拾顓豭 發表於 2015-10-24 00:21
有... 阿副署長有提及計劃加開特別渡輪由荃灣西開往東涌, 不過最後因為件事搞掂而冇開 (到底邊間公司做?) ...
有朋友九點半左右打左俾電船商會
佢地話安排緊渡輪來往荃灣西至東涌，有消息會再公布
結果通番車都未有..
本帖最後由 Man@MFHK 於 2015-10-24 02:51 編輯
3ASV174 發表於 2015-10-24 01:34
晒氣，外國幾耐一班車係外國既事，香港機場一出客運大樓 12 分鐘一班機鐵 15 分鐘一班巴士出市區，
請問 ...
所以一開始個規劃就有問題。
海天客運碼頭唔就腳，係咪應該襯依家晚晚賣電視廣告既第三跑工程順便跟進下呢？況且依家本身已經有機場捷運直達碼頭果邊，有幾唔方便呢？將船包裝下成為觀光一部分(一落機坐船取道維港入市區，沿途飽覽青馬大橋景色)，好似長洲渡輪咁做，一個鐘一班大(慢)船，出中環每位$20，再每半個鐘一班快船，出九龍(中港碼頭)$30，上環/中環$40，俾新渡輪去搞等佢自己包裝下同CityFlyer、H1搞下套票，真係無得做？
證明兩件事
一：屯赤要快手啲
二：十幹海上段應重新考慮
係運吉入面個「應急計劃」 海路一向都唔係重點方案之一
上次泥石流封左北大嶼山高速公路之後
機場鐵路兩線都爆到不得了
當年新記仲做緊屯門東涌航線 廿分鐘一班
結果運吉當日由始至終提都冇提過可以有機場鐵路以外既第二個選擇
唔好話以前
今次運吉都唔係第一個敢走出黎叫人轉去愉景灣
連佢自己都係大家已經教曬路之後先走出黎出建議
反應之慢 知而不報 知之不行 零應變
到依家都未答到點解佢作為統籌各運輸機構/政府部門既領頭人
點解佢係最遲出通知 最遲發消息
再者國際機場咁重要既地方
必要時唔好話抽一兩班
暫停其他港內航線去開緊急渡輪服務都有理由有必要
當日屯碼停航果陣運吉自己出黎講話 屯碼係必要時可以係有限時間內重新投入服務比各大渡輪公司使用
七點幾出事八點都做唔到野絕對有問題
*事後睇 各大運輸機構反應好快 只可惜根本乜都做唔到
全部都有按自己既既定程序去做野
但我諗珀麗灣並唔係封路既路段之一
如果冇封到入珀麗灣 好可能應變可以由珀麗灣碼頭去做曬
jx6215 發表於 2015-10-24 05:46
係運吉入面個「應急計劃」 海路一向都唔係重點方案之一
上次泥石流封左北大嶼山高速公路之後
機場鐵路兩線 ...
可惜入珀麗灣要張禁區紙, 今次冇事都冇用
今日已經有傳媒翻舊帳, 咁多年大家問政府青馬有事點去機場, 政府都係冇答過..
真係唔好同我講話有應變, 琴晚有做D乜..應變係由第一分鐘出事就應該做..一開始知要攪兩個鐘都可以等到九點幾先做野? 食埋飯等埋局長乎?!
今次係非不能也, 實不為也~
dogdog002 發表於 2015-10-23 23:35
上次將軍澳綫出事都可以叫到咁多巴士公司連非專幫手
更何況出事果個係政府
要叫? 上環咁多船~~就算港內線冇船 (晒氣啦...船公司成日話冇客有船, 根本水路有好多剩餘運載力), 拉咁D去跑一轉都好過你而家只係識叫人等...係政府唔做野...而唔係人地唔幫手...又或者咩調動需時..
你自己有數得計..掃晒D客由香港站九龍站出兩個碼頭, 同一時間係信德/ 中環港內線碼頭調配快船....半個鐘至45分鐘乜都埋晒位...
mrm23 發表於 2015-10-24 02:37
有朋友九點半左右打左俾電船商會
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20151024/54348261
真係搵來搵去都唔見有部門提過有緊急渡輪服務..仲好意思話事件解決冇人用...
D客係港島九龍..偏偏開條緊急服務由唔係東涌線/ 機鐵沿線既荃灣西開..仲要兩個幾鐘先安排到...咁叫做到野?
hkbw 發表於 2015-10-24 08:12
今日已經有傳媒翻舊帳, 咁多年大家問政府青馬有事點去機場, 政府都係冇答過..
真係唔好同我講話有應變, 琴 ...
新機場啟用前有公布過應變計劃，當時指如青嶼幹線上下層同時封閉，會安排海路交通來往荃灣及東涌，再在東涌轉穿梭巴士往機場。
http://www.legco.gov.hk/yr96-97/chinese/panels/tp/papers/tp1104-6.htm#3D1
開荃灣船理論上沒有錯，但當人們都擠在中環和九龍站時，就變成救不了近火的遠水。
其實好明顯政府call船call得太遲
7點幾應該有一堆岩岩做完peak hour去離島既加班船收船／就收(e.g. 長州船)，點解唔call個堆去做緊急接駁船？