straysheep123 發表於 2015-10-27 19:07
985應該改返田心村尾站
顯徑人即刻上到車
改返田心尾站，其實都無解決過個問題。因為多人搭左係985轉左行青沙多左客。
況且305時代都係田心上先，所以田心尾站個方案不是太可行。
新巴通告: http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/8404_27102015_chi.pdf
ky927 發表於 2015-10-27 21:26
改返田心尾站，其實都無解決過個問題。因為多人搭左係985轉左行青沙多左客。
況且305時代都係田心上先， ...
起碼顯徑上到車先
田心你可以搭已經少左人搭既982X
straysheep123 發表於 2015-10-27 21:39
起碼顯徑上到車先
田心你可以搭已經少左人搭既982X
問題仍是一樣, 只是推返原本在田心叫2飛的人去返雲疊搭985。
kmb71k 發表於 2015-10-27 00:30
馬鞍山既就專心做馬鞍山, 唔好為執雞執多幾個客就係沙田加分站俾佢延長車程時間啦
...
如果分少少心, (只停田心/ 圍火),而導致可加多幾班車,
我覺得冇問題
正如290/290A 的運作
九巴通告: http://kmb.hk/loadImage.php?page=1445933509_3114_0.jpg
straysheep123 發表於 2015-10-27 08:13
今日我顯揚樓都上唔到二車
焗上第三班， 今日食埋早餐就要遲到
問題在於田心上982x都無位坐 反而985就正常有 禁緊係上985 la
kmb71k 發表於 2015-10-27 00:30
馬鞍山既就專心做馬鞍山, 唔好為執雞執多幾個客就係沙田加分站俾佢延長車程時間啦
...
唔同意，紅梅谷路停多世界花園和新翠邨果兩個站確實唔會延長很多車程時間。:$
況且可以補番305轉985之後冇左世界花園果個站既服務:handshake，而馬鞍山方向更可以乘機做埋大圍去馬鞍山爽爆既特快服務:P，何樂而不為？
本帖最後由 paul2357paul 於 2015-10-28 00:24 編輯
HG6729 發表於 2015-10-26 23:55
轉980X 最應該用 1. 的方案行
因為可以留伏線加回程, 當回程再加入大圍站時, 位位$19 就非常和味
早上馬鞍山打唔爆部車都可在田心執雞
係都在紅梅谷路停多世界花園和新翠邨果兩個站好過兜入去大圍站PTI。:handshake
KelvinSJ743 發表於 2015-10-27 08:49
似乎田心村 d 客愈來愈抛棄 982X 轉投 985
搞到 982X 部份班次只是坐滿或企少少人
我估遲早 985 比 982X 多 ...
加禁早作用不大 而家982x九巴時段太早都未必爆 反而城巴時段就爆今朝我搭城巴頭車都爆 根本架車到過新翠都差唔多頂閘 田心上多幾個已經頂閘 你係田心人都揀搭985 la