paul2357paul 發表於 2015-10-28 00:19
唔同意，紅梅谷路停多世界花園和新翠邨果兩個站確實唔會延長很多車程時間。
況且可以補番305轉985之後 ...
我對你的講法有保留。
第一，請問你知不知世界花園和新翠邨兩個站有幾多路線停靠？
那兩個站都算是大站，除了返沙田方向的多人落車外，還有去九龍方向的46X和286X多人上車。
如果那個站要巴士排隊入站，相信馬鞍山的青沙過海線最少要5分鐘才能離站。
至於世界花園的問題，為何不選擇170和182？如果你說早繁難以登車，我無話可說。
第二，雖然說是提供大圍特快回馬鞍山，但假設得一日數班，又可以幫補到幾多？
我估計沙田區開青沙過海線，巴士公司暫時連兩味都未肯開，更遑論全日。
況且區內的資源應否由區外線做？
oceanpark 發表於 2015-10-28 00:18
問題在於田心上982x都無位坐 反而985就正常有 禁緊係上985 la
就係唔想田心人揀位坐
大佬顯徑人係企都冇得企丫
計埋982X的9班車。下星期開始0730-0820 會有15班車經過田心上青沙經西隧過海。平均2分幾鐘就有車經過。:L
PS8851@182 發表於 2015-10-28 10:17
搭左成廿年車都未試過要係呢兩個站塞5分鐘…
呢兩個站既路線冇你想像中咁密, 真係冇見過會塞車
...
新翠村或者都有時要排少少隊
世界花園係大站真係呢...
本帖最後由 111 於 2015-10-28 11:10 編輯
drbean7218 發表於 2015-10-28 08:51
計埋982X的9班車。下星期開始0730-0820 會有15班車經過田心上青沙經西隧過海。平均2分幾鐘就有車經過。 ...
另想問88R青沙版客量好唔好
PS8851@182 發表於 2015-10-28 10:17
搭左成廿年車都未試過要係呢兩個站塞5分鐘…
呢兩個站既路線冇你想像中咁密, 真係冇見過會塞車
...
我諗佢以為獅隧九龍方向上斜個站同沙田方向落斜係一樣
上斜個站就要排吓， 因為條條獅隧線都停
落斜個站係有一大堆線唔停， 例如80, 85b,等等， 所以根本唔會點排入站， 除非下繁就有時等一兩架
111 發表於 2015-10-28 11:05
另想問88R青沙版客量好唔好
自從982X加到4班車開始, 我都無再搭88R西隧版。
當時我多數坐頭車, 在大涌橋路上車是要企過海。
straysheep123 發表於 2015-10-28 07:57
就係唔想田心人揀位坐
大佬顯徑人係企都冇得企丫
田心客同顯徑大家都係985嘅客，咁無可能話因為田心站行兩次所以就要田心係尾站要企出去架喎。982x其實都唔係完全可以係985嘅替代品。
況且982x都唔係話你肯企就有得上。
咁隆亨客唔通又要求985逆方向行，因為架架985都上唔到？
個問題要治本，係要加車或者拆線。
況且，我係巴士公司都俾田心上先啦，田心班客上唔到車就過條橋係港鐵。係無左班客；宜家顯徑隆亨係積左班客，大條道理加車。
俾少少耐性等加班啦師兄。
drbean7218 發表於 2015-10-28 14:19
自從982X加到4班車開始, 我都無再搭88R西隧版。
當時我多數坐頭車, 在大涌橋路上車是要企過海。 ...
88R西隧版一般都坐滿