FBI2 發表於 2015-11-20 20:58
為左呃里數收高一級價錢,你可以去到幾盡?
邊有咁得閒
新公屋朗善邨係馬路對面
會唔會暗示68F未來係做新公屋接駁綫？
經友善街入朗善邨？ GoogleMap街景仲有部旅遊巴入左去;P
雖則青山公路有N條巴士綫
但係你睇街景就知係行餐死，又要上天橋，巴士站又唔係對到正一正
早少少插定旗，廢事港鐵想開K75S翻版
dogdog002 發表於 2015-11-20 22:12
邊有咁得閒
新公屋朗善邨係馬路對面
咁的確條線咁兜一兜先可以收到上五個八
lsc04d11 發表於 2015-11-20 20:42
轉乘計劃條條線都減$5.8，甚至更多，開呢條線咪即係倒蝕？
咁蝕底都肯做？
不貼錢招客的話，那些客可能都坐邨巴轉西鐵，九巴長途線一分錢都賺不到。
Snoopy@FB8617 發表於 2015-11-20 22:22
咁的確條線咁兜一兜先可以收到上五個八
會唔會係因為輕鐵專區嘅問題，唔可以開區內線？ （其實唔記得仲有無呢個限制，但凹頭好似出咗輕鐵專區？）
lsc04d11 發表於 2015-11-20 20:42
轉乘計劃條條線都減$5.8，甚至更多，開呢條線咪即係倒蝕？
咁蝕底都肯做？
睇黎你係街外人
輕鐵／鐵巴轉西鐵都係唔洗錢
而家就係來賓請留步
希望三思俾個機會由逼西鐵改為逼巴士
而家早繁元朗站西鐵已經逼到上唔到車
仲未計西鐵有月票
所以九巴都要鬥平先得
lsc04d11 發表於 2015-11-20 20:42
轉乘計劃條條線都減$5.8，甚至更多，開呢條線咪即係倒蝕？
咁蝕底都肯做？
如果吸引到人改搭九巴而唔搭西鐵，
擺明有著數:D
chickenwu 發表於 2015-11-20 23:12
會唔會係因為輕鐵專區嘅問題，唔可以開區內線？ （其實唔記得仲有無呢個限制，但凹頭好似出咗輕鐵專區？ ...
而家講緊係兜個迴旋處去對面站
兩件事都係同地區
所以就唔關區唔區內線事
反而重點係咁兜一兜條線既里數先過到五可以收貴D
hk20020062 發表於 2015-11-20 17:57
點解要咁執著號碼?
個人認為路線編號編得好，有系統有次序，係有助乘客去選擇路線。分支太零碎反而令乘客有少少無所適從。況且似乎真係好耐無路線開到F，所以我覺得用到F字並不是最好選擇啫。
之前聽小巴佬講都做到冇停手, 唔通今次呢兩班特車係幫手清學生客 同分流返真係上轉車站既客的時間
chickenwu 發表於 2015-11-20 23:12
會唔會係因為輕鐵專區嘅問題，唔可以開區內線？ （其實唔記得仲有無呢個限制，但凹頭好似出咗輕鐵專區？ ...
輕鐵專區在 2008 年已正式走入歷史，故可無視之。