九巴 89 調整班次
一正轉一蛇 , 加 L 字軌 , 加時整體似乎以減班為主？
不過講真，89總客量雖然甚高，但喺咁多條觀塘道線入面，佢個載客率似乎唔算特別標青
九巴加時減班行動搵佢落手有佢既理由
（有錯請指正）
castanopsis 發表於 2015-12-19 01:32
整體似乎以減班為主？
不過講真，89總客量雖然甚高，但喺咁多條觀塘道線入面，佢個載客率似乎唔算特別標青
...
89 行得一少段觀塘道，無理由咁都入佢數下化？
另外，89 載客率係遠過於 89B，非繁計雙向，其實整體係都高過 89X。
dennis28a 發表於 2015-12-19 02:14
89 行得一少段觀塘道，無理由咁都入佢數下化？
另外，89 載客率係遠過於 89B，非繁計雙向，其實整體係都 ...
sorry，打快咗，我講既係觀塘-市區線
咁當然89載客率唔會差，佢點計都仲係一條大線，只係唔係特別標青而已
本帖最後由 dennis28a 於 2015-12-19 02:39 編輯
castanopsis 發表於 2015-12-19 02:18
sorry，打快咗，我講既係觀塘-市區線
咁當然89載客率唔會差，佢點計都仲係一條大線，只係唔係特別標青而已 ...
唔標青最主要原因係沿途多燈，經常出現拖卡。
89 間唔中就發生前車全滿，後車大把吉位。
依點亦係九巴執一執班次既主因。
但非繁客量而言，89 真係無得輸，連其他新界西線王都係小貓幾隻走，
89 間唔中都靠流水客塞到半車滿。
dennis28a 發表於 2015-12-19 02:37
唔標青最主要原因係沿途多燈，經常出現拖卡。
89 間唔中就發生前車全滿，後車大把吉位。
我都係流水客.
黃大仙 <--> 觀塘 loveandpeace 發表於 2015-12-19 05:18
我都係流水客.
黃大仙觀塘
89同地鐵差唔多價錢
入沙田簡直抵:lol
學師兄講，89大機會拖卡。
但係拉均89係好好客。好客過大老山線。試過幾次非繁見89入沙田都係頂閘
castanopsis 發表於 2015-12-19 02:18
sorry，打快咗，我講既係觀塘-市區線
咁當然89載客率唔會差，佢點計都仲係一條大線，只係唔係特別標青而已 ...
如果你問我，對比其他沙田-觀塘線，甚至沙田-市區線，
89繁忙時間既客量真係不過不失，唔算標青，
但如果講全日雙向多客，89敢認第二我真係諗唔到邊條係第一。
dennis28a 發表於 2015-12-19 02:37
唔標青最主要原因係沿途多燈，經常出現拖卡。
89 間唔中就發生前車全滿，後車大把吉位。
其實89來回方向能否改行觀塘道，減少脫班情況﹖
同埋89應增設與98A, 296A 轉乘優惠。