cong 發表於 2015-12-25 22:44
89B應該做到呢種客
89b 最大死因係兜入四美街 ;P就算係黃大仙上車都好 都唔係好多個會特登排89b
gu9434@24 發表於 2015-12-26 02:33
89b 最大死因係兜入四美街 就算係黃大仙上車都好 都唔係好多個會特登排89b
...
但89B四美街個站其實好重要 ， 因為80/80X都做唔到呢個位 ，
而且89B其實只係用黎輔助80/80X而已 。
cong 發表於 2015-12-26 10:39
兜入四美街唔會多好多時間,係兜返出鑽石山站果度弊
其實都無法...行得四美街就一定要咁行
而龍蟠鳳德一帶行去四美街遠到寧願坐鐵去九龍塘轉都無咁嬲;P
總括黎講, 條線有2個問題, 有D問題版友都提過:
1. 同80/80X客源重疊
80密咁多, 早繁客倉喺新翠又食埋,
如果真係去九東, 等得89B點解唔等80X...快咁多
2. 客源太窄
即係好似70X同74A咁,甩唔到黃大仙
因只有黃大仙先係獨市
但剩係做沙角街同大涌橋路一帶往返黃大仙客源實在太窄....
而佢同80X都係攬緊死
所以RDP講左好多年話拉80X上藍田行特快
而家有左條K怪88X就要80X改上下繁
俾埋89B做埋九東
cong 發表於 2015-12-26 10:39
兜入四美街唔會多好多時間,係兜返出鑽石山站果度弊
所以搭89B落大圍轉東鐵既客唔可以話沒 但肯定唔會多
一來89密過 89B
二來89主要服務緊牛頭角道一帶住宅
而89B只有德福花園 :(
其實89b朝早返沙田圍坐得滿，新翠，大圍站同秦石都有一堆客落
alsonchc 發表於 2015-12-26 11:12
其實都無法...行得四美街就一定要咁行
而龍蟠鳳德一帶行去四美街遠到寧願坐鐵去九龍塘轉都無咁嬲
總括黎講, 條線有2個問題, 有D問題版友都提過:
1. 同80/80X客源重疊
80密咁多, 早繁客倉喺新翠又食埋,
如果真係去九東, 等得89B點解唔等80X...快咁多
2. 客源太窄
即係好似70X同74A咁,甩唔到黃大仙
因只有黃大仙先係獨市
但剩係做沙角街同大涌橋路一帶往返黃大仙客源實在太窄....
而佢同80X都係攬緊死
所以RDP講左好多年話拉80X上藍田行特快
而家有左條K怪88X就要80X改上下繁
俾埋89B做埋九東
但如果冇89B既話 ， 新翠早繁根本上唔到80
89B其實同80/80X重疊成咁都仲可以做到繁忙時間10分鐘甚至8分鐘一班 ,睇得出89B仍有一定客量支持 ， 所以要重組80/80X/89B似乎係一個難題
下繁北行, 89B對於九龍灣至彩虹係救命線, 先不說80/80X周不時頂閘, 萬一兩線甩起班上嚟, 我見過
89B可以企人離開九龍灣, 如果沙市/富豪人唔介意行, 仲可以救埋89/89X...