本帖最後由 mckhgc 於 2016-1-23 16:02 編輯
fuwing 發表於 2016-1-23 01:29
10個以下
10個以下都可以開特車{:3_46:}
無言
BlackBird 發表於 2016-1-23 00:57
與其拉89B,不如83A全日
至於86A同E42拉上去應該無問題
我覺得既然287X可以拉上水泉澳, 都唔爭在拉埋E42
但係, 水泉澳總站可以塞咁多條路線?
86A拉上去有難度, 估計沙田圍果邊唔會放走佢
況且唔好唔記得仲有287X<>286X轉乘計劃
kmb71k 發表於 2016-1-23 17:25
我覺得既然287X可以拉上水泉澳, 都唔爭在拉埋E42
但係, 水泉澳總站可以塞咁多條路線?
兜完沙田圍再入水泉澳麻得lor
拉獅隧線上水泉澳？唔系掛...
獅隧線唔系應該盡量減少ge咩，仲擴大服務範圍？
66702686 發表於 2016-1-23 20:08
兜完沙田圍再入水泉澳麻得lor
你係咪睇唔到我講左287X<>286X?
仲改86A兜上去真係阿茂整餅
本帖最後由 Snowbb 於 2016-1-23 21:30 編輯
kmb71k 發表於 2016-1-23 21:10
你係咪睇唔到我講左287X286X?
仲改86A兜上去真係阿茂整餅
286X,287X繁忙時間有剩餘運載力先算
一係就加86A與287X既轉乘優惠 (西九龍86A-->大圍或沙田圍轉乘287X-->水泉澳邨)
BlackBird 發表於 2016-1-23 00:57
與其拉89B,不如83A全日
至於86A同E42拉上去應該無問題
E42早繁可能會負荷唔到 ， 建議先開辦早繁特別線E42P 水泉澳邨>機場 ，
落山後轉入大涌橋路西行再跟A41入城隧 ， 過城隧後返回E42原線
Snowbb 發表於 2016-1-23 21:29
286X,287X繁忙時間有剩餘運載力先算
一係就加86A與287X既轉乘優惠 (西九龍86A--> ...
九巴其實有288和86的轉乘優惠:)
mckhgc 發表於 2016-1-23 15:58
10個以下都可以開特車
無言
現在未入哂伙。
當982X在博康起載, 好過之前無這班特車, 個個睇住九記尾車都唔上, 等後面城記頭車追出來。
dora 發表於 2016-1-22 15:17
如果可以唔經柏景灣就好了
全因為大角咀嗰條木咀
想當年286X開左, 就係條木咀搞搞震搞左幾年先重組到
而家好過當年87A幾多.....
一諗起山頭木咀又火起:@