本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2016-2-12 00:42 編輯
PKD32 發表於 2016-2-12 00:33
雖然拉長條線去油塘方便左部分人，但油塘有位咩？
舊總站差唔多起完
大本營如果照留俾巴士用既話應該有位
日後觀碼要收返既時候
成個觀塘區既路線都應該要因總站大執位
不過拉條42C入油塘真係要用唔少資源
老九真係肯?
Haydn 發表於 2016-2-11 23:35
其實我ff過40入油塘會唔會較好，咁樣可以開拓新客源，補返290/A食左既客，唔好令到40變做執雞線
你話見到4 ...
40 兜長荔街都嚇走唔少人啦
雖然呈祥道路口開始計，40 去葵廣係 5.6 / 38 到智芳街係 5.7，但似乎心理因素都成為乘客搭車關鍵
當然仲要計 n 部 38 先嚟一部 40
hk20020062 發表於 2016-2-12 00:50
40 兜長荔街都嚇走唔少人啦
雖然呈祥道路口開始計，40 去葵廣係 5.6 / 38 到智芳街係 5.7，但似乎心理因 ...
行長荔街肯定已經好過原本西廊橋底調頭，
我試過無數次下繁一齊有車計，40 一定係快過 38 到葵芳，反而我覺得 38 轉埋入興芳路可能先係o的客搭 38 既主因。
其實搬258D去觀塘碼頭最好，藍田站已有259D可以大家為屯門轉車站做個協同效應
by the way如果油塘仲有位可考慮塞埋A22、88X、268C
A22可以考慮用觀塘繞道skip觀塘，藍田後就譽港灣做特快，A29沿線加番站就ok
88X可考慮全日大老山觀塘繞道特快觀塘碼頭，藍田，碧雲道，油塘
268C可為欖隧擴大服務範圍至藍田及油塘.
藍田個候車室點算？
KE8466 發表於 2016-2-12 08:44
藍田個候車室點算？
我都想問呢個。
希望俾89D接力啦。
3asv@59x 發表於 2016-2-12 02:21
其實搬258D去觀塘碼頭最好，藍田站已有259D可以大家為屯門轉車站做個協同效應
by the way如果油塘仲有位可 ...
自1998年A22已經係以藍田做總站，搬油塘應該會在藍田引起不滿。學A29咁，拆一條A22P專門服務油塘同廣田等等未仲好？
而且搬277X/277E/277P上返去平田或者藍田北就已經有條雙坑喇，點解指定搬42C呢？唔通安達臣班區民好想要個Waiting room？個Waiting room有好多嘢殘晒架喇！
利申:42C常客
paul2357paul 發表於 2016-2-11 22:58
以老九既作風，呢個問題由佢既啦。
主力黃大仙區既61X的確是非常幸運既產物。
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如果去荃葵既話仲有40、290、290A。
不過唔知繁時的情況，麻煩熟悉既版友解答。
kmb71k 發表於 2016-2-11 22:55
你係咪唔記得左仲有62X/259D?
我當然知道仲有62X/259D可以入到油塘，但呢兩條線我未聽聞過同42C等線有BBI喎。唔係的話14都可以上啦。
kj9021 發表於 2016-2-12 10:12
我當然知道仲有62X/259D可以入到油塘，但呢兩條線我未聽聞過同42C等線有BBI喎。唔係的話14都可以上啦。
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油塘根本唔多人搭62X/259D,屯門亦唔多人搭62X/259D去油塘
連轉乘都搭唔到62X/259D