AVW28 發表於 2016-3-10 10:16

jocosben 發表於 2016-3-10 09:57
聽完交運會近4小時會議錄音,基本聽到既都係反對、反對、反對,現歸納意見如下:

1.反對任何以現有資源開 ...

第5點:開果三個人既名啦!
有機會慢慢「表揚」下佢!


回應第1點:雖然用交換既方式開線不可取,但運輸署肯加Quota咩?
這個是沒辦法之中的辦法。


siusiupeople 發表於 2016-3-10 10:17

本帖最後由 siusiupeople 於 2016-3-10 10:23 編輯

jocosben 發表於 2016-3-10 09:57
聽完交運會近4小時會議錄音,基本聽到既都係反對、反對、反對,現歸納意見如下:

1.反對任何以現有資源開 ...
呢份野CUT 線CUT班項目算係少,但今次呢班土皇帝過火到抽現有資源都唔比。
咁撐區議會的kay 兄出來講兩句。:lol:victory:


siusiupeople 發表於 2016-3-10 10:19

AVW28 發表於 2016-3-10 10:16
第5點:開果三個人既名啦!
有機會慢慢「表揚」下佢!



你都有份撐區議會阻撓巴士重組,唔好扮晒野。;P

AVW28 發表於 2016-3-10 10:30

siusiupeople 發表於 2016-3-10 10:19
你都有份撐區議會阻撓巴士重組,唔好扮晒野。

呢位牛皮燈籠先生,我留意左你好耐。正所謂「人不犯我、我不犯人」,現在請你搞清楚:

1. 我唔係阻撓全部重組,而係有部分我係有保留。如286C果個,我唔講咁多,你同人拗左咁多版,我d觀點同部分版友差唔多,我諗我講到口臭你都唔會明。
2. 請你睇清楚表揚果兩個字加左咩標點符號?我好明顯係講緊反話,又點扮野呢?
3. 我都留意到,你唔止係沙田區既RPP post,係其他區既都係咁,好明顯你唔係熟悉當區居民搭巴士既習慣。

總結一句:你的言論根本係離哂地!完全不了解民間疾苦的人。淨係識得係度拗數!


siusiupeople 發表於 2016-3-10 10:31

經沙田RPP 被多名土皇帝發功之下,一個ITEM 都做唔到,
運吉自己係咪仲需要發省,唔出動行政指令壓制山頭惡棍,繼續用呢種諮詢方式去做浪費時間?

"諮詢議會,浪費時間"的定律再一次應驗。;P

eric278 發表於 2016-3-10 10:38

本帖最後由 eric278 於 2016-3-10 10:42 編輯

siusiupeople 發表於 2016-3-10 10:31
經沙田RPP 被多名土皇帝發功之下,一個ITEM 都做唔到,
運吉自己係咪仲需要發省,唔出動行政指令壓制山頭惡 ...
閣下是否想香港巴士改動計劃用晒澳門一套,即係完全由政府部門直接出指令要求巴士公司實行?
若是如此,麻煩將香港巴士專營權歸入政府公共服務,直接補貼。
前提是提供折扣優惠。

事實上,香港規劃全新巴士線已有「澳門化」的跡象,
將荃線、安達臣四新線、未來的油荃線及港珠澳大橋新線,
以至20年前的新機場25條巴士線,
都是由政府設計路線,然後才交比巴士公司承投。

HM3044 發表於 2016-3-10 11:52

嘥氣啦
我講親大圍E42應該繁時拆線
分開做沙田圍+市中心同大圍顯徑四美
都比人駁話唔使拆
真係想知夠竟人地係咪住大圍
有冇視察過/搭過早繁既E42
唔講美林尾站上唔到車
淨係顯徑要駁多程車先有E42已經值得做88K<>E42/A41既bbi

Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-10 13:00

有D位區議員係諗得唔合理
你要鬧你要嘈佢冇問題
但有D野區議員反對反得啱
你隻小小人當然只係覺得區議員係對手
佢地咩都錯

有幾個明顯地抽錯資源
249X非繁全日要車根本唔關49X事
249X同49X除左個名有關系外
客路上好多位都唔同
80朝早都已經一堆客
抽車入返顯徑根本就玩班客
87E回程又係
非烏溪沙少左果3班車點計先?

siusiupeople 發表於 2016-3-10 13:23

Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-10 13:00
有D位區議員係諗得唔合理
你要鬧你要嘈佢冇問題
但有D野區議員反對反得啱



有D位區議員係諗得唔合理
你要鬧你要嘈佢冇問題
但有D野區議員反對反得啱
你隻小小人當然只係覺得區議員係對手
佢地咩都錯


COME ON,唔好又同我玩呢套各打五十大板,
運吉九巴己經有晒數據、理據點解要咁改,你班人輸打嬴要點解唔係對手?
83X/89D 呢組你點解釋? 九巴已經寫了替代品,89D 提速後受惠人數遠超過黃泥頭<>馬鞍山,
加埋黃泥頭係有全日83X,陳敏娟憑咩走去反對? 即係有人又食左小巴落肚啦。:lol



有幾個明顯地抽錯資源
249X非繁全日要車根本唔關49X事
249X同49X除左個名有關系外
客路上好多位都唔同


49X 同249X 一樣都係做青衣,點解唔關事? 你249X D 車咪又係49X 出來,
249X全日可以減輕49X 負荷,青北客可以叫兩飛喎點解49X 唔減得車? 黃虎生條爛人憑咩反對?

你49X 疏少少會上唔到車? 咪玩啦,等多三幾分鐘都唔得學咩人搭巴士呀你。



80朝早都已經一堆客
抽車入返顯徑根本就玩班客


80 密到喊架,少咁D 班次根本唔覺眼。係咪想講你無位揀所以反對啊?:lol


87E回程又係
非烏溪沙少左果3班車點計先?


非烏溪沙你87D 上唔到咩? 唔係喎,少左3班車仲有運載能力喎,
點解唔可以係現有資源下抽車87E?

你班垃圾做左議員咁多年,從來資源都係得咁多,你班人咁大貪要更多資源根本係無誠意同運吉九巴傾,
呢D 野唔駛我提你啦下話。

siusiupeople 發表於 2016-3-10 13:34

eric278 發表於 2016-3-10 10:38
閣下是否想香港巴士改動計劃用晒澳門一套,即係完全由政府部門直接出指令要求巴士公司實行?
若是如此,麻 ...

首相真係風趣過人,巴士公司係私營點解要政府接管?
對付擁兵自重企圖反對重組的區議會土皇帝,行政指令從來行之有效,13年寶馬山重組就係一例。

我的立場己經是明顯不過,你實在無需要明知故問,
既然澳門都做得到直接出行政指令,點解香港唔得?
究其原因原二:
一,有申專員呢個麻煩機構,早年路政署斬了般咸道幾棵大樹都比申專員照肺,
人地官方一早做足程序,確保無做錯先去馬,結果就係班少數激進份子藉呢件事入到位。
雖然申專員並無主動調查巴士路線重組先例,但部份地區人士企圖借此來拖後腳,
這個機構不可忽視。
二,特首逐步放權比區議會,結果自食其果行錯一步,區議會當正自己有改線生殺大權,
係巴士路線重組一事上多次與作對,以一己之私蓋過整體利益。


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