本帖最後由 kmb71k 於 2016-2-12 23:00 編輯
dennisung 發表於 2016-2-12 21:13
1. A47X 係A47 的輔助線，但A47開一班，A47X開全日?
2. 373入康樂園既門口，住起果度既人會唔會搭呢?
3. 27 ...
A47X兜全大埔, A47只做富亨/大埔中心/大埔墟/廣福, 你話邊條值得全日?
71K真係忽上腦,點解死都係要兜入去大埔火車站o者,仲要響度做定時點,咪即係半個大埔(富亨,富善加廣福)陪你坐響火車站等開車去大埔墟?
北區673未達標都可以轉全日，307P達標都唔轉，保皇揸旗既地區果然待遇好好多！
kmb71k 發表於 2016-2-12 21:25
A47兜全大埔, A47只做富亨/大埔中心/大埔墟/廣福, 你話邊條值得全日?
但係 A47X 係大埔既走線認真唔開胃，兜哂成個大埔都算，但係好似逆時針版既 71K 咁由大埔火車站兜去太和再兜去富亨再兜去大中先兜去廣福上公路，唔掂喎
S3BL417 發表於 2016-2-12 22:43
但係 A47X 係大埔既走線認真唔開胃，兜哂成個大埔都算，但係好似逆時針版既 71K 咁由大埔火車站兜去太和 ...
我覺得咁樣幾好,一次過搞掂晒兩個客倉放最後:
大埔中心----最多人上車
廣福----最難上倒車
本帖最後由 AVW28 於 2016-2-12 23:12 編輯
73：非繁時不經大元邨、沐恩中學、安慈路、舊墟、大埔太和路(一田)站，過南運路後直返大埔中心>>>>其實有冇諗住兜一兜IEd？
用多個太和站黎做駁腳。
唔洗全日兜，指定班次/ 返放學時間兜就得。
當幫輕74K。
74E：新線(大美督>觀塘碼頭)，大美督開經鳳園(嵐山)後直往九龍，收費$14.8>>>>
留名睇三門仔果班又要求兜埋入去。
74X：17:30-19:10觀塘開出班次不經彩虹,新蒲崗及鑽石山>>>>
好事！
唔洗下下塞彩虹。
不過又唔知快幾多就真，下繁老隧入新界方向既車龍都唔講得笑。
75X：早晚各設一班不經聯合道、樂富、黃大仙，來回改經彩虹道>>>>
不如特班既回程班次跟85X入隧道。
682P：上午烏溪沙站開加3班；另加三班新增班次由泥涌開出>>>
泥涌班次做直去雅典居、烏溪沙站班次兜錦英路。
87E：每日三班回程班次,尖沙咀東(麼地道)→ 泥涌>>>>
做埋假日全日。
1. 272X直接取代72X好過，窩打老道一段由271擔當。
2. 373直頭變673P，改為聯和墟/華明<>上環，上下午各開一班，專門服務673、978嘅盲點位。
3. 682P早上泥涌特車更改編號為682X。
4. 86K泥涌特車更改編號為299P，以表示與299X一樣繞經全段馬鞍山繞道。
Oliver_ME16 發表於 2016-2-12 22:32
71K真係忽上腦,點解死都係要兜入去大埔火車站o者,仲要響度做定時點,咪即係半個大埔(富亨,富善加廣福)陪你坐 ...
假如班次上能夠配合讓乘客在大埔墟站公共運輸交匯處過車，問題又未算很大。
71K應在大埔街市門口做定點客量肯定好好多!
272X 回程直接係太子站(旺角警署) 開仲好喇
而家旺角東開出走線兜大圈又易塞車，中途站好難預時間搭 :L