hk20020062 發表於 2016-2-28 20:26
坑口圈出觀塘，小巴實反對
咁睇下老九係唔係真係想咁玩法先雖然有其他利益者反對
但TD一時會理一時又唔會理
好難講
hk20020062 發表於 2016-2-28 20:26
坑口圈出觀塘，小巴實反對
其實若果咁行,會唔會易些少過關呢?
坑口道-->昭信路-->銀澳路-->培成路-->常寧路-->寶寧路-->寶順路
分站: 煜明苑, 銀澳路, 培成路, 厚德邨, 寶順路
寶順路-->寶寧路-->重華路-->培成路-->銀澳路-->昭信路-->坑口道
分站: 景林邨景榕樓, 厚德邨, 厚德商場, 銀澳路, 煜明苑
若果小巴反對踩入坑口圈,可以考慮
坑口道-->寶寧路-->寶順路
分站: 明德邨, 厚德邨, 寶順路
寶順路-->寶寧路-->坑口道
分站: 景林邨景榕樓, 厚德邨, 坑口北 / 富寧花園
假設九巴收$8 (轉乘扣$3.8)
相信都有唔少坑口人會願意上車
(除咗南豐真係比較遠之外)
JX9097 發表於 2016-2-29 01:17
其實若果咁行,會唔會易些少過關呢?
坑口道-->昭信路-->銀澳路-->培成路-->常寧路-->寶寧路-->寶順路
不過會玩埋自己條 98A
hk20020062 發表於 2016-2-29 01:32
不過會玩埋自己條 98A
坑口來往觀塘真係為左貪平既繼續留守98A
想快既繼續小巴
倒反轉引一班坑口觀塘轉乘客
起碼位位收返多個三
而又可以留返d位俾打後既客
Snoopy@FB8617 發表於 2016-2-29 02:05
坑口來往觀塘真係為左貪平既繼續留守98A
想快既繼續小巴
倒反轉引一班坑口觀塘轉乘客
好似幾吸引
但小巴佬係食唔晒都唔會益你，好似另一個 post 講寶林上山條小巴線咁
hk20020062 發表於 2016-2-29 01:32
不過會玩埋自己條 98A
講真,有幾多坑口觀塘客坐98A? 心照啦
依家98A好明顯係做大流水
九巴條線收$8都肯定大把人坐
都未計由小巴搶番嚟嘅客同搭港鐵變做九巴轉九巴嘅額外收益
bobbycheng 發表於 2016-2-28 16:00
其實小弟諗過將91P,92飛站黎加快行車時間
唔知咁樣可唔可以做到乘客九巴 win win
小巴收緊 $6.6，繁時九成九係科大客，同直達車無分別
就算 91P 飛站特快都唔應該加價
同埋 91P 要停埋彩雲吸轉車客
本帖最後由 GA5505．六小孩 於 2016-3-2 13:47 編輯
hk20020062 發表於 2016-2-28 20:28
科大真係有望過 91 一眼?
未搭過唔好亂出聲
跟本繁忙時間 91 都會頂閘
往清水灣過咗科大落咗八成客
往鑽石山去到科大，吉車黎都變頂閘走，除非後面黎架 91M
hk20020062 發表於 2016-2-28 20:28
科大真係有望過 91 一眼?
91 因為相對少上落，加唔駛行新蒲崗
去鑽石山可以快過 91M 10 至 15 分鐘
我係優先選擇搭 91 的
除非 91 追車尾之後 91M 即刻到先會搭 91M
等得 10 分鐘都無車的話，就算留後等返 91 仍然有 SO
hk20020062 發表於 2016-2-27 23:02
縮去彩虹不如唔好縮，更何況彩虹站 (坪石巴總) 出到嚟去唔到最右條線掉頭
清水灣道有邊個會揀 91?
與其載 ...
彩虹邨同坪石邨之間嘅龍翔道橋底有得調頭架
https://goo.gl/maps/xnzhfToMJQw