eric278 發表於 2016-4-22 09:11
但這樣會影響68F今年延長至沙埔村（峻巒）的計劃
雙向繞經的話冇話唔得嘅，反而值得諗諗佢例如話54上村開，入一入沙埔（兜博愛接受到嘅，問題不大啦
上晝班次先去大馬路再去元朗南，下晝相反
應該比起單純開條68F對於大家更化算
不過朗善個位點都難處理
JC8385 發表於 2016-4-22 14:16
雙向繞經的話冇話唔得嘅，反而值得諗諗佢例如話54上村開，入一入沙埔（兜博愛接受到嘅，問題不大啦
上晝 ...
如果54要入埋沙埔既我諗更加將班客推走...
Snoopy@FB8617 發表於 2016-4-22 16:01
如果54要入埋沙埔既我諗更加將班客推走...
咁講真，呢個真係九巴自己計數問題啦
要計趕客，個班次已經晨早夠趕客
JC8385 發表於 2016-4-22 17:08
咁講真，呢個真係九巴自己計數問題啦
要計趕客，個班次已經晨早夠趕客
...
班次點都唔夠紅小玩冇需要連走線都差咁遠掛...
hobunyung3606 發表於 2016-4-22 21:11
一切資料有待運輸署及九巴乘客通告為準。
次次有九巴未出通告既料都有人講呢句既 :L
Snoopy@FB8617 發表於 2016-4-22 16:01
如果54要入埋沙埔既我諗更加將班客推走...
54獨市位得3個站到,自從251B開左後,接駁西鐵客也可選251B.
77K縮短,而54係錦田入到元朗廣場,都叫有D位可做.
54入埋沙埔兩睇,可以做到沙埔接駁錦上路西鐵站;如果話入沙埔趕客,而家客量唔見得好,好就唔會開咁疏.
我反而想知54同68F有何關連?
2條線既服務對象完全唔同
HR9710+KU1391 發表於 2016-4-22 23:18
54獨市位得3個站到,自從251B開左後,接駁西鐵客也可選251B.
77K縮短,而54係錦田入到元朗廣場,都叫有D位可 ...
當然而家54客量都唔好睇
但入埋沙埔既話
成段錦田公路肯定送更多客俾紅小
一來一回對老九其實都係冇咩好處
雞地兩邊（77k個站同馬路個凹位）應該會加個站..