THomas20010808 發表於 2016-7-1 23:14
如果上山後跟49X去青碼上青衣站繁時應谷到上20, 不過唔該文博過橋
249X會輸行車時間﹐作為乘客坐多一兩次便知乜事﹐唔會再中伏。
之前我幾個回帖都講解了﹐要249X做到分流﹐一定要縮短行車所需的時間。
szeto993 發表於 2016-7-1 23:08
我幾時又反對過249X全日？
定係閣下選擇性無視廣黃區硬食？
沙田去荃灣又硬食
唔好再LOOP硬食呢個POINT,
除非你證明到49X 非繁為10-12 分鐘一班連廣黃都上唔晒,
或者沙田新城市上唔到, 否則你講咩都無用.
kei_hk 發表於 2016-7-1 23:18
249X會輸行車時間﹐作為乘客坐多一兩次便知乜事﹐唔會再中伏。
之前我幾個回帖都講解了﹐要249X做到分流 ...
一系拆線
一條山下,一條山上+美孚,全部長享開,各二十分鐘
GU9338 發表於 2016-7-1 23:14
最近 49X 欠車情況嚴重
非繁 10 分鐘經常拉到變 12 分鐘或更疏 ,
我見過四點幾兩邊未到千色店 / 新城市已 ...
好笑, 又唔係班班頂閘, 你企足一個鐘上唔到先走上來講野啦。
siusiupeople 發表於 2016-7-1 23:18
唔好再LOOP硬食呢個POINT,
除非你證明到49X 非繁為10-12 分鐘一班連廣黃都上唔晒,
或者沙田新城市上唔到, ...
結果繼續再loop嘅係你
連九巴都肯溝淡影響
真係仲衰過巴士公司
szeto993 發表於 2016-7-1 23:26
結果繼續再loop嘅係你
連九巴都肯溝淡影響
真係仲衰過巴士公司
九巴肯, 係加繁時班次呀你要攪清楚好D。
siusiupeople 發表於 2016-7-1 23:24
好笑, 又唔係班班頂閘, 你企足一個鐘上唔到先走上來講野啦。
LOOP 下先
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=947965&page=46#pid3343832
呢張 cap 圖我唔係俾你睇 , 因為我唔認為你會有良心去了解到底 49X 而家係咩情況
俾大家了解下 49X 服務有幾「好」, 沿線乘客到底要等幾耐先上到車
本帖最後由 kei_hk 於 2016-7-1 23:37 編輯
THomas20010808 發表於 2016-7-1 23:22
一系拆線
一條山下,一條山上+美孚,全部長享開,各二十分鐘
問題係249X都無打算改車站走線(建議小修改一段係無車站受影響的)﹐更無打算拆線﹐所以而家講乜都無用。
即係按現時計劃﹐小修改行車路線(上文已經有提及點改)以減短行車時間﹐極其量只係直接爭到長安少少客做分流。
如果真係想主打青衣人出入沙田區﹐我寧可49P 全日化﹐沙田總站及走線跟49X睇齊﹐現有的49X可以減班(甚至取消)。
青衣一段可以跟243M走法﹐做晒成個青衣。長享一帶繼續用42M做轉乘﹐轉乘金額稍為提高對沖番現時49X荃灣分段的差額。
siusiupeople 發表於 2016-7-1 23:28
九巴肯, 係加繁時班次呀你要攪清楚好D。
結果咪搞到你要屈人反對249X全日lol
你自己又loop返
巴士公司肯溝淡我講咗無問題點解你又無視？
你唔想搞清楚就唔好回啦
費事突顯閣下如果反映巴士路線重組膠著
GU9338 發表於 2016-7-1 23:31
LOOP 下先
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=947965&page=46#pid3343832
塞車脫班咪無車返囉, 你理屈詞窮到要張咁的野盲反249X?;P