nwfb94A 發表於 2016-7-20 21:02
快d添啦, 睇見A10/A29堆黃車就眼冤
最近是不是有改善？昨晚由機場回家，看見 A10 和 A29 都用紅車。
反而 A12 剛好出 Facelift，我結果等下一班紅車以示不滿:@
ccicoltd 發表於 2016-7-22 00:31
最近是不是有改善？昨晚由機場回家，看見 A10 和 A29 都用紅車。
反而 A12 剛好出 Facelift，我結果等下 ...
A29 的確有明顯改善。其實又唔係多車，又有幾難。
只係 A11、12、21、22 有幾多部車轉左 12.8 姐。
HT408 發表於 2016-7-21 22:11
唔知有冇人貼過：城巴就區議會動議之回應
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/commit ...
城巴個回覆政治不正確
運輸署講明低地台+行李架就係A車規格
所以不存在豪華巴士不足問題
同一條問題，南區西貢講既野唔一樣
見人講人話，見鬼講鬼話
不過唔係有區議員走去海關嘈
或者運吉會繼續大條道理講 低地台+行李架=A車
事實係運吉至今都無公開當年成份標書條款
但有班人就運吉講乜就信乜
但大家有無考慮過，低地台+行李架 可能只係標書其中一部份
而署方開頭企到好硬話A線黃車無問題，直到區議員去海關投訴，先收口話豪華車年尾到港
中間為何有180度轉變？好懷疑署方有意圖欺騙巿民
rusf101001 發表於 2016-7-20 20:57
城巴同運吉署都食濕米
一個就九世唔訂車
運吉呢幾年幫左柴小巴士公司幾多, 唉.....
搞到柴小巴士公司既服務真係比中巴有過之而無不及.......不單單係黃車問題
kay 發表於 2016-7-22 07:42
城巴個回覆政治不正確
運輸署講明低地台+行李架就係A車規格
黃公司同運吉私下既協議係一回事，黃公司一開始就sell A線=紅車，咁佢就有責任兌現承諾，正如龜龜sell AEL=藍車，佢除咗博覽館散場要拉TCL既灰車入去之外都唔會隨便亂調。
有人經常抽龍記水話龍記A線無A車，但事實係龍記從來無sell過A線A車呢個概念，唔好夾硬將隔離公司果套搬過來。龍記A線就如某些版友所講，純粹係快速直達機場服務，佢本身只係做緊A線基本要求。黃公司有自信有心去做好A線特登買批紅車做然後收貴D無問題，正如東鐵頭等收貴一倍換來相對較好既乘車環境一樣，但如果他朝你拍左頭等核准機但龜龜一句車務調動整左抽無頭等卡既東鐵出來，我相信應該無人仲會見車就上吧？
kay 發表於 2016-7-20 20:58
城巴都識得講，年底有車，鬧都係半年姐
呢半年都唔捱得，交返成堆A線出黎算啦
其實柴小巴士公司都係唔明, 以為D客搭得你車就唔識投訴, 係唔係侮辱緊乘客智商先.......
交返成堆A線(甚至除柴小同屯門既全部線)出黎算啦
Man@MFHK 發表於 2016-7-20 21:03
7條全日A線，66部紅車，平均每條線分到9部車仲有剩3部做後備。
你城記就偏鐘意拉紅車去幫大西北線打仗， ...
大大個柴小同屯門咪朱門囉....其他地區正正大堆凍死骨啦...唉
siusiupeople 發表於 2016-7-20 21:06
人地可能覺得就近咪拉左去囉, 況且都係得1部行左962X,
我唔覺得有咩問題喎.
況且都係飛起北角, 要你硬食搭102
況且都係.....
況且都係得1部行左962X
根本呢D唔啱/令人反感既野一分都唔可以錯, 根本就係低級錯誤黎......
CRH5 發表於 2016-7-20 21:44
算吧啦，而家城記已經打算扮冇事發生。等睇政府收專營權啦
“如果做得不好，時間到的時候，人民就會把借 ...
但而家運吉好衰唔衰太過傾斜柴小公司, 想收就只好等柴小公司交牌(不過睇死佢一定留柴小線甚至屯門線)