kaiwahwong 發表於 2016-7-30 19:19
118 無可能返轉頭
難得少左私走
若118返轉頭,要改110及102要減班(飛北角時加左車落102度)
好難講,不過我相信柴灣小西灣甚至乎一大堆筲箕灣居民唔會同意118打回原形...
而家下繁至晚上118每班車至少有廿個係筲箕灣居民...
(當中包括一班因為覺得110太慢而唔坐既佐敦客)
以前都無咁多...
本帖最後由 tridents 於 2016-7-30 20:54 編輯
gordon0530 發表於 2016-7-30 01:10
另一邊廂，當下繁北角琴行街條隊排到去以前恆生門口嘅時候，27就派單層，搞到一站打爆，後面冇人上到。
但 ...
今日 (星期六) 約 4:30 經過英皇道炮台山道口, 一架 YM 行 27 上山正路啦, 對面線大躉 27 落山返北碼.
南區星期六日成日見大躉行 95, 又話蝕錢無客成本高, 所以要派 12 米.
33xx 落 2A, 大家吾好失望, 一年後有新車有得 Upgrade 架, 堆全新山區版 E400 就到啦, 2A 留定長字軌落比你, 批車好過 33xx, E400 載客少可縮行車時間減少過鐘改善脫班, 再投訴就全線 E400 改善服務, 你想等十幾廿分無車黎, 定班班 E400 無脫班只係飛站? 我地大公司用心服務你.
tridents 發表於 2016-7-30 20:49
今日 (星期六) 約 4:30 經過英皇道炮台山道口, 一架 YM 行 27 上山正路啦, 對面線大躉 27 落山返北碼.
南 ...
2A乘客表示感謝柴小公司恩賜新車比我坐 #曲
cruisesnet 發表於 2016-7-30 21:29
2A乘客表示感謝柴小公司恩賜新車比我坐 #曲
大公司點會恩賜, 係專登益耀東架, 批 E400 有事又可打救 9 14, 行 2A 市區繁忙塞車路段又易走位易走甩避塞車, 簡直係怡和街軒尼詩道極品, 又可改善脫班又有新車座你又有車搭 (TD 話 30 分鐘內上到車就得), 家家有著數架.
本帖最後由 brianso198 於 2016-7-31 17:12 編輯
053h4 發表於 2016-7-31 15:30
我識好多筲箕灣人, 只係介意102慢, 唔在乎118快
唔好亂咁拉人落水啦
佢地唔在乎118快點解佢地肯係阿公岩道落車行返去筲箕灣？
筲箕灣係好介意102慢但閣下又有乜證據證明唔在乎118快？
053h4 發表於 2016-7-31 15:38
根本錯就係錯, 而家118涉及九巴, 九巴作為行業龍頭更來個個服務大讚
重有港島九巴做埋的聲音
哦，原來改118就唔洗還原返110？
唔好同我講收返118重組就可以繼續以現有110線營運，
邊有啲咁輸打贏要嘅事？
110/118呢組係綑綁式做，收回118點解唔洗收返110？