本帖最後由 brianso198 於 2016-8-1 23:14 編輯
053h4 發表於 2016-8-1 22:48
遲下都同118重組一齊改番轉頭，指定用33XX夠
保條118方便5000北角客點都緊要D
一句講完，要幫北角唔係咁幫的。
053h4 發表於 2016-8-1 22:48
遲下都同118重組一齊改番轉頭，指定用33XX夠
保條118方便5000北角客點都緊要D
我講多次，旺角>>>渣華道線唔應該係由118做， 而係102或者112拆線做。
Busmtr 發表於 2016-8-1 23:12
我講多次，旺角>>>渣華道線唔應該係由118做， 而係102或者112拆線做。
事實上，係。
根本102/112南行有好大改進空間。
巴士公司肯唔肯行多步咁解。
053h4 發表於 2016-8-1 22:48
遲下都同118重組一齊改番轉頭，指定用33XX夠
保條118方便5000北角客點都緊要D
算罷喇
要 118 改番轉頭跟本沒有可能
忡乜鬼要求 1/9 前實行到...
到宜家都唔肯承認現時的方案係令最多人受惠
本帖最後由 brianso198 於 2016-8-1 23:26 編輯
cky 發表於 2016-8-1 23:21
算罷喇
要 118 改番轉頭跟本沒有可能
忡乜鬼要求 1/9 前實行到...
我絕對唔介意佢喺9月1號前落嚟耀東、太古城、柴灣、小西灣區向居民解釋呢個方案，
當然佢哋(居民)有乜反應我保證唔到。
siusiupeople 發表於 2016-8-1 23:21
求其塞條110 上旺角塞住佢地咪算囉, 北角客咁少.
果句囉，
運輸署肯有兩條過海巴士由旺角去太古城、西灣河同筲箕灣我唔介意咁做。