mak5052 發表於 2016-9-6 20:19

本帖最後由 mak5052 於 2016-9-6 20:20 編輯

ccicoltd 發表於 2016-9-6 20:08
禮義廉最初爭取的是筲箕灣往東華東院的小巴,結果卻搞出 5B 轉乘和這怪胎。
...
此線,應該仲關自由黨事,自由黨柴灣議員李鎮強去年爭取連任時提議過19行東華東院
論起此線,若是改由城巴以19支線營運,行法類似某年RDP中81的改道方案(跟606X上東廊到廉署落),點看?都叫做到筲箕灣

1005 發表於 2016-9-6 20:23

mak5052 發表於 2016-9-6 20:19
此線,應該仲關自由黨事,自由黨柴灣議員李鎮強去年爭取連任時提議過19行東華東院
論起此線,若是改由城巴 ...

8X/19已經夠亂
仲要搞條19支線?
倒不如8X跟19開出班次對調
兩班19一班8X
8X改行東院道好過啦
咁應該可以解決8X/19回程班次不穏情況

Snowbb 發表於 2016-9-6 21:28

kl9327 發表於 2016-9-6 19:14
106 做貴價流水都唔夠
仲要整條 8H 出黎
咁不如延長 23 去小西灣咪仲好

呢條 8H 只係為左連接東區同東華東院而開
如果唔係都唔會整條同 81 咁似既路線出黎

真係建議呢條線唔好開 , 貴+疏過 81 之餘仲要抽 2A/82 車

cruisesnet 發表於 2016-9-6 22:17

本帖最後由 cruisesnet 於 2016-9-6 22:21 編輯

又係2A, 尼條線真係萬能抽

柴銅線吾係應該用柴灣銅鑼灣既資源找數?
點解會用柴灣-北角, 燿東-灣北既來找數?

DC3938 發表於 2016-9-6 22:27

cruisesnet 發表於 2016-9-6 22:17
又係2A, 尼條線真係萬能抽

柴銅線吾係應該用柴灣銅鑼灣既資源找數?


根本柴小就唔想要呢條線,收費又平,車又要多,又易塞車,又多代替品,講呢都:lol!

alan2011super3 發表於 2016-9-6 22:32

抽82冇所謂,佢cover晒82啲路
但抽2A就...

當然個價呢,哈哈

koneotis 發表於 2016-9-6 22:33

本帖最後由 koneotis 於 2016-9-6 22:35 編輯

Snowbb 發表於 2016-9-6 21:28
呢條 8H 只係為左連接東區同東華東院而開
如果唔係都唔會整條同 81 咁似既路線出黎


索性81拉過去算吧
反正如果要快都不會坐這條8H
不如上完勵德落去東華東院算
最多加一架車
甚至如果嫌不順路加個81>26 BBI再整條拉去東華東院

還有如果要應付小西灣的需求
拉81去藍灣半島+來回繞經峰華邨吧
這樣怎麽都比開8H節省資源

053h4 發表於 2016-9-6 22:35

053h4 發表於 2016-9-6 22:44

miklcct 發表於 2016-9-6 23:00

053h4 發表於 2016-9-6 22:44
認真講條線就唔應該用巴士做,首先唔夠客
第二要經中央圖書館塞車位
第三就係返太古打後太長時間


小巴普遍收得貴,咁開法去到小西灣嗰條起碼要收$8.0

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查看完整版本: 運輸署建議開辦新巴 8H 線 (藍灣半島-東院道)