kay 發表於 2016-9-7 08:09
其實無你講咁簡單
署方都要睇下可行性，又要考慮埋巴士公司想唔想做，或者巴士公司想點行，D車邊度抽出黎 ...
用差已經唔足以形容呢個方案...
(利申: 2A被抽車受害者)
ahken 發表於 2016-9-7 11:40
柴小公司當時CUT 43X就已經係死罪, 與其開呢條咁既8H, 不如實牙實齒開番43X
...
反正搭得H線唔係趕時間，又係方便人。
不如改裝D巴士做復康巴士，上層俾探病人用，下層俾輪椅客全用。
開條43H，經東區醫院、鄧肇堅醫院、贊育醫院、瑪麗醫院、葛量洪醫院、港安醫院(遠少少)、東華東院、東區醫院。
正呀！
唔好理咩車，呢D好偉大服務大眾既線，當佢51咁，傳住都要做。收貴D？咪益2蚊客，都係收番政府者。
wong099 發表於 2016-9-6 23:28
2A+82 抽車俾條貴價線8H, 結果2A 同82 班次更疏，西行筲箕灣/東行北角前等唔到2A / 82 就上8H, 咪位位$4.1 ...
8H 沿線唔係冇其他選擇 ,
東行直頭大大條 106 由維園 $5.7 一路行到柴小 ， 邊個會等 30 分鐘一班既 8H ?
就算只用現有路線做東華東院 ，
點都好過無端端開條不倫不類的 8H 出黎
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-9-7 20:50 編輯
053h4 發表於 2016-9-7 17:29
我係運吉有吉士就用行政指令要求AMS $3.9 開8H的相似服務
運吉有無膽啊?
好多人忍夠新城, 小巴成本低, 只係司機車價人工保險回車快, $3.9已經可以暴利
唉，原來有人想鍊多d好似49S咁樣「只有幾架車走天涯」既彊屍綠小服務出黎。:funk:
053h4 發表於 2016-9-7 17:29
我係運吉有吉士就用行政指令要求AMS $3.9 開8H的相似服務
運吉有無膽啊?
AMS56收9.2都夠多客喇，亦不乏貴價流水，你條線收3.9AMS點會有興趣阿
jocosben 發表於 2016-9-7 21:41
AMS56收9.2都夠多客喇，亦不乏貴價流水，你條線收3.9AMS點會有興趣阿
條線收$10-$11都冇問題反正多數係$2客
由政府補貼
不過無低地台車.
如果將8X,19來個再重組8X縮去大球場,減班19加强服務,做跑馬地<>東區主力分時段停上/下總站錦咪唔使開咩8H lor,大家點睇?
tobyhokh 發表於 2016-9-7 23:17
如果將8X,19來個再重組8X縮去大球場,減班19加强服務,做跑馬地東區主力分時段停上/下總站錦咪唔使開咩8H lor ...
柴斜以西呢？
ahken 發表於 2016-9-7 14:50
Hospital變Higher price, 完全明白柴小公司搶錢手段
開106特班經東院道來回咪得囉，反正兩蚊客多
ccicoltd 發表於 2016-9-7 23:28
柴斜以西呢？
佢張乳豬紙有8X轉2、2A嘅轉乘優惠。