1005 發表於 2016-9-9 20:19
82M非繁得一部車
諗住一架車走天涯？
等得架8H嚟
個人都等到入廠啦;P
......
當年新新就算執到條區內駁腳變左82M都仍然難以與車海級既47M綠小競爭。
仲想新新對82M如何積極？
asv2 發表於 2016-9-9 12:57
http://www.districtcouncils.gov.hk/east/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/ttc/ttc_4th_minutes_160607_tc.pdf
公民黨（翡翠）黎志強：
他指現時第 8X 號和 19 號線的巴士總站同樣設於跑馬地，
建議部門可把其中一條巴士路線的巴士總站設於東華東院
民建聯（增選委員，前下耀東）許嘉灝：
建議巴士公司由第 8X 號和 19 號線的巴士服務中
調配資源開辦由高士威道往東華東院的循環巴士路線
無黨籍（增選委員，2015落敗於佳曉，鍾樹根私人助理）植潔鈴：
她建議巴士公司由第 8X 號和 19 號線的巴士服務中
調配資源開辦由高士威道往東華東院的循環巴士路線
民建聯（下耀東）王志鍾：
要求新辦的巴士線在耀東邨設巴士站
建議巴士公司試行開辦延長 82 號線的新方案三個月
民建聯（環翠）龔栢祥：
他支持部門和巴士公司由 82 號線抽調資源
提供往返東區和東華東院的巴士服務
泛民整體原則上贊成開線，但除 CP 黎志強外，
無人明確贊成或反對過資源何來（主要原因係當時未有定線）
DAB 對比起來就立場鮮明得多，
只有兩個不在位者支持用 8X/19
但環翠代表就送 82 出黎搞延長
下耀東代表再加把咀話要繞經耀東
DAB 開引子畀運吉先黎搞埋 2A
路線上就留返條路畀 DAB 開會時話抽 2A 唔經耀東唔公平
之後局方順應民意，DAB 成功爭取
成套劇本裡應外合寫好晒都仲人話建制是原罪？
真盲定假盲呀大哥！
今時今日仲係睇唔出開東區掃桿埔新線會造就新城藉以陰乾相近服務範圍既本土線既議員我相信在市民心目中點都會認為佢係失職。
1005 發表於 2016-9-9 20:19
82M非繁得一部車
諗住一架車走天涯？
我覺得版友意思係
cut 82M非繁，個1部車擺落8H
30分1班既8H換走1條40分1班既82M
不過講到呢度
其實點解82M仲可以生存？
換轉係其他區，已經一早得返朝早幾班車
kay 發表於 2016-9-10 10:09
我覺得版友意思係
cut 82M非繁，個1部車擺落8H
當年好似有人反對先搞到開左條八個字既 82M
kay 發表於 2016-9-10 10:09
我覺得版友意思係
cut 82M非繁，個1部車擺落8H
表面係民意爭取
實際應該係日修完成既車可以有個方法，有錢收住去做運動
cruisesnet 發表於 2016-9-8 14:12
開個新BRAND, 柴小醫院快線 Hospitalflyer ,
車身色彩採用白色紅十字設計,
每個座位都附有獨立氧氣供應,
不如直情接辦埋救護車服務啦
對非緊急使用者收費，每程 $50/100
順便遏止埋濫用救護車
1005 發表於 2016-9-9 20:19
82M非繁得一部車
諗住一架車走天涯？
抽82M一架，82兩架，81一架，咪夠開40分鐘一班醫院線囉。
mak5052 發表於 2016-9-9 09:02
但若上了耀東, 新巴就可能順道以8H 提早頭車來取消 82S 了, 不過如果 8H 開得成, 又上耀東, 似乎對解決 1 ...
連 606 都開得密過 8H ,
就算 8H 上耀東都唔見得有幾多人真係會刻意等
以往觀察咁多次 ， 82 需求往往都遠遠大過 81
所以更加肯定用 81 黎做東區 <> 東院點都好過抽 2A/82 車做 8H
Snowbb 發表於 2016-9-10 18:29
連 606 都開得密過 8H ,
就算 8H 上耀東都唔見得有幾多人真係會刻意等
81要擺平勵德興華好難...