eric278 發表於 2016-9-6 19:19
相關議案是由民建聯、工聯會聯合提出的
http://www.districtcouncils.gov.hk/east/doc/2016_2019/tc/commit ...
唉, 以前118系, 之前18系, 而家又黎?
好衰唔衰今屆立法會交通事務竟然係建制話哂事........:L
#食住花生等全港島既巴士服務都係由柴小出發, 其他點對點服務完全消失/有線冇車/行路快過搭巴士
wingho_cwh 發表於 2016-9-6 19:55
點解要開埋d 咁既路線。。到底有咩「需求」 因為Paul Con 以西有5B 去大球場同東華東院所以東邊就要有??...
柴小公司當時CUT 43X就已經係死罪, 與其開呢條咁既8H, 不如實牙實齒開番43X
本帖最後由 tridents 於 2016-9-7 12:44 編輯
Gary_B 發表於 2016-9-6 23:43
H =Higher price
明晒
大把 High Price 等住開:
1. 無車由小西灣去鄧肇堅及律敦治 (789 西行食吾正), 要新記開 10H 收 $6.5, 萬能抽 2A 81 82 720 722 各一架, 跟舊 8 仔行.
2. 無車由小西灣去大口環及瑪麗, 88X 改名 88H 開全日收 $13, 萬能抽 780 788 789, 及取消 43M.
3. 中環無巴士去山頂明德, 逄假期中環開 15H 每 5 分班收 $15 先山頂廣場後明德, 抽 15 車縮到 30 分班.
有 High Price 線開, 新城 High 到咩理由都講得出.
tridents 發表於 2016-9-7 12:42
大把 High Price 等住開:
3. 中環無巴士去山頂明德, 逄假期中環開 15H 每 5 分班收 $15 先山頂廣場後明德, 抽 15 車縮到 30 分班.
[曲]洗鬼攪咁多嘢咩
將15X改為假日全日服務開一個鐘一班
15號假日改到半個鐘一班
之後就話因為乘客需求
喪開15X交易廣場短途班次咪得囉[/曲]
開15X佢都係為咗咁之嘛
佢嗰個S型走線真係睇見都想嘔
cruisesnet 發表於 2016-9-6 22:17
又係2A, 尼條線真係萬能抽
柴銅線吾係應該用柴灣銅鑼灣既資源找數?
其實講真, 真係好怕有朝一日2A會真係變成有線冇車.......:'(
koneotis 發表於 2016-9-6 22:33
索性81拉過去算吧
反正如果要快都不會坐這條8H
不如上完勵德落去東華東院算
柴小巴士公司從來都係以柴小做中心, 乜野都係以柴小兩區角度出發, 有如坐井觀天.......
Gary_B 發表於 2016-9-6 23:43
H =Higher price
明晒
Hospital變Higher price, 完全明白柴小公司搶錢手段:handshake
kay 發表於 2016-9-7 08:09
其實無你講咁簡單
署方都要睇下可行性，又要考慮埋巴士公司想唔想做，或者巴士公司想點行，D車邊度抽出黎 ...
用番柴小公司既方針黎睇, 唔難明今次開線原因: 為柴小加一條東院線
wingho_cwh 發表於 2016-9-7 09:37
呢個概念幾好，不過以進智既脾性，畀佢開銅鑼灣小巴，佢抽埋南區d 車出黎都一定要搶死8P/2X 呢組線架喎。 ...
好老實, 如果進智咁做逼到柴小巴士公司交牌, 我係樂意見到的;P:handshake
tridents 發表於 2016-9-7 12:42
大把 High Price 等住開:
1. 無車由小西灣去鄧肇堅及律敦治 (789 西行食吾正), 要新記開 10H 收 $6.5, 萬 ...
第三點係唔係想講柴小去山頂明德?:lol:handshake