RobynnNKendyFan 發表於 2016-9-29 10:34
唔通你 feel 到佢係暗地裡搞 904
原本904縮短至深水埗西九龍中心的計劃，是和905P線的開辦同屬今年BRPP下的同一個計劃
但904縮短因受到強烈反對而撤回
ricky619 發表於 2016-9-29 10:39
請問富昌邨 點樣去 大角咀道?
深旺道→聚魚道→通州街西行（近南昌街掉頭）→通州街東行→大角咀道
904西區應該死保
以前就話搵971代替
但點代替西區先收貨都係一個問題
填海區既線，向銅鑼灣方向先有巿場
Good Try!
硬係覺得唔入西營盤就perfect
南韓金仔 發表於 2016-9-29 10:48
當971係四小龍既客量咁差既時候
905P唔見得好客,更唔會取代到914
914P同914繁忙時間玩聯合班次先至係正路
「開971出長沙灣道特車也合理」
千祈唔好搞埋d 咁既屎忽plan，搞d 咁既野，904 死硬。。
有乜理由要劣幣驅逐良幣先得架? 新巴獨營西隧線做咁多年就畀人罵足咁多年，直到港島綫全綫通車後南區居民都仲不滿緊班次時有不足，唔覺得趕走條聯營既904 換獨營971 會令服務好左囉
Ravenclaw 發表於 2016-9-29 10:27
904有做4小龍往山道既...換句話講，即係905P係一雞兩味陰晒904同914?? 咁好似都幾陰質:funk:
Anyway 好在904大南西街不嬲都唔係上好多人;P 應該唔會變左做低904既合理理由
南韓金仔 發表於 2016-9-29 10:48
當971係四小龍既客量咁差既時候
905P唔見得好客,更唔會取代到914
914P同914繁忙時間玩聯合班次先至係正路
咁又唔同既...971仲要碌返出NATHAN...
仲有971收費既問題, 不過905P咁玩....我會覺得最睇既係LCK+MF+海麗有幾BUY呢條線~
ricky619 發表於 2016-9-29 10:39
請問富昌邨 點樣去 大角咀道?
左轉欽州街西，右轉通州街，直去
ricky619 發表於 2016-9-29 10:39
請問富昌邨 點樣去 大角咀道?
聚魚道，去到通州街/南昌街交界調頭？
本帖最後由 S3BL100 於 2016-9-29 12:34 編輯
111 發表於 2016-9-29 09:57
Feel that 905P is a preliminary plan to cancel 914...
咪住，905P 0806 班次係九巴，但開到落碧海藍天果陣，新巴尾車應該仲未開:lol
早幾年施將軍仲做緊果陣，就傳過九巴想開條 905 分支，同樣係荔枝角加美孚加四小龍，但定線更進取，結果新巴拉倒。
不過今次定線，好似同 914 重疊得仲多喎:$
不過 914 兩間公司應該都無錢賺就真，九巴更加肯定蝕到七彩