dydx 發表於 2016-9-30 10:41

stevechau 發表於 2016-9-30 10:25
咁講...而家比較常有既諗法係想去返之前970初開既情況...
寧願兜都要密車...



數碼港去西營盤唔搭970可以搭乜?

唔通30X去瑪麗轉4/7/37B/71/91咩:L

wingho_cwh 發表於 2016-9-30 10:44

kay 發表於 2016-9-30 10:36
香港仔有香旺紅van
如果真係一條線做晒香港仔+田灣+華富+置富



用30X 取代970 港島段? 咁既話30X起碼要收十二點喎。。夜間(下繁後) 薄扶林線好似已經頹過頹飯既情況下,30X「堅.全日化」會夠客嗎? :dizzy:

kay 發表於 2016-9-30 10:56

wingho_cwh 發表於 2016-9-30 10:44
用30X 取代970 港島段? 咁既話30X起碼要收十二點喎。。夜間(下繁後) 薄扶林線好似已經頹過頹飯既情況下, ...

唔會
其實數碼港又唔係0服務

轉折D都仲有van仔出堅尼地城,或者西營盤半山

S3BL100 發表於 2016-9-30 11:30

本帖最後由 S3BL100 於 2016-9-30 11:33 編輯

Ravenclaw 發表於 2016-9-30 10:37
其實想當年西九新區服務果張約有冇講明深旺道要有過海服務定只系話海麗邨要有過海服務?I mean 新巴獨營既. ...
其實呢個問題已經變得唔重要

起碼當時標書入面的路線,有兩條結果都無開(或者無用標書入面規定的形式/定線開),
至於開左既,定線都同當時差天共地

你估好似近年的將荃/安達臣,跟到足咩…

隔左咁多年,地區人士的意見,影響分分鐘大過張標當時的規定。
我自己的估計係,只要填海區是但一撻仲有條過海去西區/南區既線,都唔會違反運吉要求,甚至運吉都未必會拎當年支標執到正

起碼 971 都建議過縮去堅尼地城

不過見你咁問,唔知你又打算有咩搞作:lol

238X 發表於 2016-9-30 11:37

stevechau 發表於 2016-9-30 10:06
你都講得岩...經埋上環唔算特快....
所以長沙灣要做既話南行首站已經要係中環先有得諗~
因戚上環已經有條 ...

我會覺得主要衰告士打道或者灣仔北

中環如果好塞一般都係嗰邊塞番轉頭

S3BL100 發表於 2016-9-30 11:46

stevechau 發表於 2016-9-30 10:11
你咁講我反而明你謂乜...
但有感華富既位置, 反而佢用果陣40/40M既兩線分工去做係有需要~
數碼港可以用兩 ...

反而970系係另外一組要自己搞既問題, 同971無關

點解 970 系同 971 無關?

971 同 970X 旺角/佐敦往返香港仔重疊,但 971 慢過 970X 唔少,使用量又比 970X 差,而 970X 班次又疏,已經係將 970 系同 971 一齊搞的理由。
仲未計上面提過,數碼港行上路定下路,入西隧速度都唔會有咩分別

域多利道兩繁唔係真係咁少客,而非繁域多利道同數碼港都有必要維持基本過海服務

40 40M 分工,除左歷史原因外,係堅道 vs 羅便臣道的分別,
但 970 970X,兜少一條村慳返的時間,只係同等車時間的增加相若,再加上一般乘客搭 970/970X 的車程本身都唔係太短,
沿路又只係得山道天橋有得飛,比起兜埋西營盤快得五分鐘左右,情況已經好唔同

tatl 發表於 2016-9-30 12:26

入大角咀可能想執埋帝柏海灣d客,但大角咀道呢段路確實對長沙灣唔多開胃。淨做四小龍客但要兜大風,呢條線唔多睇好。

stevechau 發表於 2016-9-30 12:55

S3BL100 發表於 2016-9-30 11:46
點解 970 系同 971 無關?

971 同 970X 旺角/佐敦往返香港仔重疊,但 971 慢過 970X 唔少,使用量又比 ...

「971 同 970X 旺角/佐敦往返香港仔重疊,但 971 慢過 970X 唔少,使用量又比 970X 差,而 970X 班次又疏,已經係將 970 系同 971 一齊搞的理由。」
你講既呢個原因, 我好早就認為應該殺左971將D車比晒970X, 970X再拉埋上石排灣搞掂晒佢算數(如果石排灣要求拉埋上去的話)
因為咁都仲係叫做整合呢兩條線來往"西九"
但如果殺971既前提係仲要從970系拎DD車出黎搞南荃...咁我就覺得唔好拖本身就唔夠資源既970系落水...
971有971自己搞, 970系就另外搞~

域多利道既問題, 非繁條數太累事...係少到真係唔擺服務比佢都唔算有好多聲音
如果兩繁客量夠既, 就開條數碼港下路過海特別線就算...
所以與其煩域多利道, 倒不如真係煩返堅城, 個問題去到呢邊大得多~

kay 發表於 2016-9-30 13:05

stevechau 發表於 2016-9-30 12:55
「971 同 970X 旺角/佐敦往返香港仔重疊,但 971 慢過 970X 唔少,使用量又比 970X 差,而 970X 班次又疏 ...

問題係971比域多利道困死左

你問下大口環碧瑤灣會唔會開綠燈,都會係NO

所以當年縮短不成功,咪唯有大量減班
減到不似人形先話輔助970X

Ravenclaw 發表於 2016-9-30 14:04

S3BL100 發表於 2016-9-30 11:46
點解 970 系同 971 無關?

971 同 970X 旺角/佐敦往返香港仔重疊,但 971 慢過 970X 唔少,使用量又比 ...

非繁唔覺數碼港同域多利道需要巴士服務,更唔好講過海...

上繁唔清楚,但至少下繁我覺得要有971,田灣開,兼且系西祥街走人,唔做大角咀,過埋北河街@長沙灣道,左轉欽洲街,跟702行...

同我剷左970X田灣特...
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