kei_hk 發表於 2016-10-31 12:27
會唔會只係巧合﹐今次輪到九巴賺突左所以要派錢?
根據九巴透視資料，2014 年九巴的回饋結餘係 0，去到 2015 就變成近六千萬。
HT408 發表於 2016-10-31 11:57
234C好似係自己分開
我估係跟《路線表令》，例如 68X/268X、258D/P/S/X、265B/S、290/A 呢類先係同一組
如果佢真係咁計既話，佢真係好"照顧"轉車站既客
叫N飛變只可搭同一組路線
又一垃圾優惠
去960回961無
去59M轉58M回67M轉59M無
m_rd08 發表於 2016-10-31 13:40
如果佢真係咁計既話，佢真係好"照顧"轉車站既客
叫N飛變只可搭同一組路線
...
都叫可以享用吖
好似城隧咁
去程47X>48X，回程48X>47X
一個仙都無得平;P
原來九巴網站已經有講了： http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_octopusDiscount.html
仲有講埋路線所屬組別 ……
053h4 發表於 2016-10-31 14:15
好心就減價啦，加價時就話油價貴
油價平左咁多又唔減價
你期望生意佬做好心?
要平嘅, 爭取改變個制度啦
否則都係由得佢官商勾結賺到笑
表面上好似幾好睇
但對一班用轉車站既市民...
好似無乜著數可言...:'(
053h4 發表於 2016-10-31 14:15
好心就減價啦，加價時就話油價貴
油價平左咁多又唔減價
政府都講明你可以賺幾多﹐賺多左要點處理。
你做老闆﹐仲唔賺到盡?
重點係政府同你講可以賺幾多﹐係一個政府定出的標準﹐唔係自己話要賺幾多。
巴士公司最多咪係連續幾年唔申請加價囉﹐反正已經講明賺多左點去回饋番乘客。