九巴又有新招用盡巴士載客量?
先講清楚﹐可能係個別司機 "屎忽痕" 自己攪出來﹐並非公司要求/指示。話說昨晚收工坐巴士回家﹐當前門已經頂晒閘﹐乘客亦好合作盡量行到車尾位置﹐可以講做真正滿載。
但係司機在無人按鐘的情況下﹐都照停站﹐叫前門乘客企入些少開門﹐叫上車乘客先拍卡(付車費)再去後門上車。
之後幾個站都係這樣做﹐每個站都上一至兩位乘客。
而這堆車站全部都無外勤人員的。
我真係第一次見尾閘都出現「閘長」﹐成個下層都係迫滿晒人﹐連尾門的上落車空間同前面走廊及水塘位一樣﹐都係沒有多餘空間。
之後﹐這位司機又重施固技﹐又埋站﹐又叫前門乘客企入少少。
結果比走廊的乘客 "表揚"一番 (附帶較粗俗語言)﹐而司機話後面仲有位﹐分站乘客好難上車云云﹐但乘客用一句 : 要唔要數人頭﹐睇下有無超載。秒殺司機﹐司機才死死氣開車唔上客。
如果司機真係報上台，擺街，閂門
報警等差人黎數人頭
到時唔知邊個秒殺邊個
本帖最後由 kei_hk 於 2016-11-29 10:35 編輯
asv2 發表於 2016-11-29 10:27
如果司機真係報上台，擺街，閂門
報警等差人黎數人頭
到時唔知邊個秒殺邊個
其實車頭閘長又出聲攪大﹐等到走廊乘客出聲﹐已經係過癮之處。
閘長要次次避開個開門位﹐一個唔小心比門夾到﹐甚至開關門時被門撞到失平衡跌到﹐司機都可以好麻煩。
所以﹐真係唔明位司機為何要這樣 "盡責" 去盡量載滿部車。
PS. 根本已經人多到尾門上車都係做閘長﹐車尾走廊都企滿人﹐樓梯我睇唔到﹐只係玩大數人﹐我都想知有無超載。
我反而覺得呢個卡佬做得啱喎。老實講，除左ATSE外真係無乜見過有咩車係上到法定上限，反而平時係卡佬唔趕客入去，唔用尾閘上埋，浪費車箱空間。
asv2 發表於 2016-11-29 10:27
如果司機真係報上台，擺街，閂門
報警等差人黎數人頭
到時唔知邊個秒殺邊個
而家高載車，下層企近40人都唔算好困難，加上樓梯位同上層加埋隨時又企兩三個，開後門攝上客一數人頭真係隨時超載
GK3258 發表於 2016-11-29 10:35
我反而覺得呢個卡佬做得啱喎。老實講，除左ATSE外真係無乜見過有咩車係上到法定上限，反而平時係卡佬唔趕客 ...
而家高載車下層企位空間大左，要企足46 47人都係有d難度，但問題上層同樓梯好多時都有人企，曬冷數人頭真係隨時輸;P
GK3258 發表於 2016-11-29 10:35
我反而覺得呢個卡佬做得啱喎。老實講，除左ATSE外真係無乜見過有咩車係上到法定上限，反而平時係卡佬唔趕客 ...
如果尾門可以上到客﹐後面真係有位﹐我都覺的合理。
但係成個下層都係迫滿晒人﹐連尾門的上落車空間同前面走廊及水塘位一樣﹐都係沒有多餘空間。
在連車尾走廊都企滿人的時間﹐司機仲要強行開前門﹐再叫人去後門上車﹐這便有問題。
rickywk 發表於 2016-11-29 10:38
而家高載車下層企位空間大左，要企足46 47人都係有d難度，但問題上層同樓梯好多時都有人企，曬冷數人頭真 ...
以昨晚情況﹐連車尾走廊都企滿人﹐真係用盡所有空間﹐司機真係唔輸都幾難。
YY487 發表於 2016-11-29 10:34
應該即時趕晒企黃線嘅客落車
黃線外，上層，樓梯位置站立
全部都係罰乘客，唔係罰司機
最高罰則係 $3000 加監禁 6 個月
司機其實按一按八達通機，睇下呢一轉車上左幾多個
加埋現金客，唔難有個大概知道究竟有無超載
唔知講緊既呢一班車究竟逼成點，
但今時今日，大部份車都係外推中門，
如果站站一兩個，希望大家體諒下無可厚非...