stevechau 發表於 2017-1-3 14:17
大家講緊既係兩樣野...
你講緊既其實係甩班, 我講緊既係本身班次不足...
亦都好老實問一樣野, 當日30X有 ...
30X同234X回程好多時都會拖卡，然後行先就爆
上繁就十次有九次都係234X行頭，同前面班30X隔起碼10分鐘以上，見到佢上繁入荃灣頂閘係正常
而當日30X行緊66分鐘嗰陣係好多人碌車，見到234X就慢駛，好似係試過搞到荃景圍山上同荃灣市嘅客情願上234X/改搭鐵
stevechau 發表於 2017-1-3 15:03
我覺得你係講得合理既...不過做法正正就係倒晒堆客落鐵算Q數JE~
59A既例子, 唔係59A靠唔靠佢, 而係原來一 ...
59A荃葵段唔能夠同290/A作直接比較
你59A荃葵段根本完全同荃灣線重疊,車都唔使轉
但去東九/TKO唔同,首先至少要轉一次
速度上巴士有得鬥,搭鐵站站停(+兜路)兼未必一定全程有位座
大窩口方面其實青公果個站唔係轉車既其實大多數d人咪又係大窩口入面行出黎...
而且都係果句,大大條鐵你下面直達深水埗
大連排果到,以前無40/290/A d人都係行去葵興站迫爆38而唔搭鐵
因為荃葵去東九搭鐵根本無優勢,去深水埗同油尖旺就唔同
stevechau 發表於 2017-1-3 15:06
我唔知你D結論點黎...雖然34M唔似39M咁行雙層...
但另一方面, 佢爆既次數又唔係你口中咁少...
佢又衰衰地 ...
34M轉咗做雙層後的確唔會點爆
我唔知你係咪咁岩見到部單層
正常天氣/情況下34M的確係唔會爆,本身荃鐵入面有小巴搶哂佢客
出面又有34/48X/234X密密黎,條龍又唔係長
小巴唔見哂果時34M就會爆哂啦
30X搞推廣分段優惠主要係舒緩39M爆瀉,
而且無咗個優惠之後下繁都整咗部加班車係到幫手
但34M呢?本身都唔係話難上車,仲要建明街死等34M既人唔係多
你爭取無問題,但有咩誘因要加比你先?
本帖最後由 GW4866 於 2017-1-3 23:46 編輯
Ricky403 發表於 2017-1-3 19:08
34M而家行緊短雙啦
下繁係依然可以打爆短雙入麗城，但多數都係荃灣站上車，建明街上嘅通常唔過廿個，都 ...
39M荃灣站唔可以話少人,只能話無出面富華街咁多(呢到真係可以清空唔夠半分鐘又排咗堆係到)
尤其西樓角路塞一塞搞到甩班都可以上滿哂人
34M所謂既爆滿根本係假頂閘多,企得好疏之餘上層仲有位
GW4866 發表於 2016-12-30 23:12
1)
有幾唔清?咪碼頭區開經市中心,楊屋道直走,經黃大仙去九龍灣高貿區/油塘比返行街返工
同埋油塘去荃灣行 ...
點解話定位唔清？
1.
因為油塘本身一條荃葵線都無
你塞條行楊屋道既油荃落去當交功課，結果就係無車去葵芳葵興大窩口眾安街
2.
一條全日線，走入偉業街/工業區，究竟佢想做通勤客定街客？
熟觀工九工既都知，非繁入面無條線係掂
3.
多年來觀荃都無一條正正式式既巴士線做
後來運輸署排除萬難，將40轉咗特快
問題係條線因為歷史原因要碌到美孚，根本無吸引力
觀荃客源，到今時今日都仍然需要搵條proper既線去做
換言之，38/42C/40/40P仲有需要做多一次重組
問題來啦，油荃東九定線同所有其他東九線都唔同，點重組？
2)9 Y# \% m& ?) w; d" U. v( v
油荃唔應該比間無心做既公司做,搞掂自己堆本土線先講野啦) b) M' l* x+ a- m9 T5 C& n
最重要既係會搞到無哂BBI,兼且佢個ETA肯定拖到2047先肯搞掂哂7 i, M# z0 o: s6 N% t$ u9 U
% D4 {! u9 `' e
至於有人成日話要搵930/X上山,真係得啖笑,點解要比你踩入黎
自己條930都未搞好學乜踩人地場,過去930經常無定向班次,宜家都好d有改善2 `/ X" O3 H6 [* ?! ]' T8 P
我真係好慶幸當年中巴執笠九巴無放棄336自己做返哂
/ K* m3 J0 x# U$ w) C4 J0 M1 a+ m
新巴堆本土線個經營環境，俾你落去做都唔會有幾大改善
成班人嘈嘈嘈話新城做得唔好，但講到要點改善本土線條數（注意，係條數，唔係客量），無人答到
我對新城無感情，脫班/重組失敗係抵鬧
但如果學你咁講，限死新城淨係可以做本土線唔可以擴大版圖，新城只會更加無心做
至於930，人地假假地都叫做全日線，仲同你開多條繁時930A、半全日930X
如果咁都唔叫有心做，九巴934做咗十幾年都係得兩繁，係唔係應該更加無資格開934A做荃景圍？
而講到最後，根本荃葵過海線就唔應該分開俾兩間公司做，成件事運輸署錯曬
3)
咁40拉入麗城又點解釋?
佢地宜家一樣可以34M轉40架
無需要解釋，因為我無話過九巴按照緊我上面 “會倒客落地鐵先拉線上山” 既原則去做
我純粹係話理想中應該係咁
Ricky403 發表於 2017-1-3 19:08
34M而家行緊短雙啦
下繁係依然可以打爆短雙入麗城，但多數都係荃灣站上車，建明街上嘅通常唔過廿個，都 ...
係LOR...我都係荃灣站上車入麗城多...
除非本身係眾安街附近, 甚至有時係千色店都寧願行返去荃灣站叫兩飛, 而我坐果陣又34M真係曉爆WOR~
Ricky403 發表於 2017-1-3 19:21
30X同234X回程好多時都會拖卡，然後行先就爆
上繁就十次有九次都係234X行頭，同前面班30X隔起碼10分鐘以 ...
我無乜理上繁...只係以前假日搭車入麗城...
234X本身已經班次不穩...夠膽死係長沙灣已經爆到飛晒站...
我唔知道30X幾時改左行車時間, 但咁多年黎平均入荃灣所見...
234X同30X出入荃灣見到會頂閘既比例係8:2...
GW4866 發表於 2017-1-3 23:16
59A荃葵段唔能夠同290/A作直接比較
你59A荃葵段根本完全同荃灣線重疊,車都唔使轉
行同一段路又唔得喇...OK, 龍門比你搬吧~
好喇, 你講到問題係邊喇...
當日59A同荃灣線重疊到咁, 又有40係度入青山道...
又會咁得意吉車咁滯出到荃灣, 但荃灣-葵芳呢段路又坐得滿架車咁FUNNY呢??
而且都係果句, 巴士要鬥鐵, 唔一定要快過鐵先有得鬥~
再者, 當日既59A出九龍, 重疊到咁又要停站停燈, 荃灣出長沙灣(地面至地面)根本上係一樣時間咁滯~
(我係試過幾次荃豐/千色店同屋企人分手, 我等59A/40, 佢行去地鐵站坐鐵...我去到元洲邨站落車, 行到東京街口撞返屋企人)
係呀, 就算大窩口青公站都好啦, 大大條鐵係地底, 個站係正巴士站隔離都係有人等巴士...咁點算??
情況就好似彌敦道返SSP一帶咁, 係呀...大大個站係正巴士站地底, 大大個出口係巴士站隔離...
但完全平行既巴士又係爆...咁平唔平行重唔重疊原來同客量係有直接既關係??
定係有同鐵重疊既就幾多客都=無客, 有既都倒走佢??
都係果句...優勢唔係淨係得快呢一點...
如果快係交通工具唯一可比優勢...咁香港特區可能7成既巴士線已經可以即刻摺埋唔好做~
你唔熟線想亂吹, 我好樂意睇...但當有人好似我咁真係知同識野果陣...虛心D接納下人地講咩先啦~
S3BL100 發表於 2016-12-31 14:21
幾時 11 分鐘就可以行完？
我呢度搵到條 youtube 片，唔塞車情況下 930X 由總站去到環宇海灣 15 分鐘， ...
上面堆文長到誇張，未能細嚼不過有幾點想回應
我又幾時講過我放棄西約呢請問？再望返我 #254，我係講緊
可以 30X 234X 各自拆兩條，一條美孚至太子，一條旺角至尖咀。
如果驚條長沙灣道線唔夠客，可以一條做荃景圍 - 灣景 - 大涌道 - 荃灣路 - 美孚至太子，時間同而家 30X 兜大河道相若，但至少出旺角至尖咀真係快左
5 r' K) `K. ]1 f1 \7 J
現有車數，最多再加 1-2 部，係可以支持到咁拆。兩條油尖旺快線可以全日 20 分一班，梅花間竹咁開。
$ A6 }D- p' d" N; v
同埋我自己就唔認為楊屋道出旺角無得玩，條紅小都係開緊 15-20 分班仲要單向。
當然你又會話咁多客老早就開密好多，但紅小開密/疏，都可以有好多客量以外的原因囉。, c! G8 n7 B) h4 X, T( l
; l8 y4 d; v) B2 N9 {& q& [: x; j
至少條紅小唔係開緊個位數班次，巴士已經有空間可以入。
一句概括之：
西約還西約，荃景圍還荃景圍
荃景圍要做旺角特快，係因為本身30X荃灣段同九龍段都好慢，荃景圍去旺角車程根本唔合理
而你都提過，30X九龍段定荃灣段二選一，點解應該九龍段提速，係因為可以順便做埋楊屋道旺角特快
荃景圍<>荃市<>楊屋道<>西廊<>旺角<>尖沙咀 咁行，去旺角速度合理之餘，班次亦因為有楊屋道而唔會太差
反觀西約，本身出旺角已經係大涌道直出，車程合理
234X拆多條線做旺角特快，其實根本唔會吸到好多新客
而拆玩之後班次進一步跌倒落全日20，根本就係趕客多於吸客
咁西約條234X係唔係無改善空間？當然唔係
234X旺角段車程合理，但落到尖沙咀就唔同講法
所以上面Ricky403先咁強調要開尖沙咀特快
所以，上面dennis28a其實有一點無講錯
長遠而言，旺角特快同尖沙咀特快係可以並存
但並存既條件係，旺角特快總站應該擺荃景圍，而尖沙咀特快要擺西約
只要兩條特快線都避開鐵路優勢大既地區（旺角線避開荃灣站行楊屋道、尖沙咀線避開西站行沙咀道/青公）
兩條線都有得做
成個package，唯一我覺得有討論空間既，有以下幾點：
1. 西約尖沙咀特快開咗之後，荃景圍旺角特快應唔應該入尖沙咀？（山頂究竟有幾多人落唔到荃景圍天橋搭車？）
2. 拆完尖沙咀特快之後，234X應唔應該縮到佐敦？
3. 荃景圍——長深荔 點補？（用30？）
4. 資源點搵？
GW4866 發表於 2017-1-3 23:36
34M轉咗做雙層後的確唔會點爆
我唔知你係咪咁岩見到部單層
有咩誘因加係你同我煩既事咩??
係居民/DC爭取果陣好需要考慮既野咩??
呢個係巴士公司既問題JE...就算唔加, 又如何??
都係果句, 人地DC MEMBER醒, 見到你有就有理無理都FIGHT左先...FIGHT唔FIGHT到根本就係後話~