typhoon_york
發表於 2017-2-5 23:47
darrelclever 發表於 2017-2-5 19:51
星期一至星期五個新班次係咪同而家有D唔同?
新班次
下繁40隨時比38/42C更爆,而家多左班麗城客,班次仲要減到13分鐘。九龍灣打後真係唔使上車
phykk45
發表於 2017-2-6 00:34
真係冇加新轉乘補償畀如心班客
238X
發表於 2017-2-6 00:50
typhoon_york 發表於 2017-2-5 23:47
下繁40隨時比38/42C更爆,而家多左班麗城客,班次仲要減到13分鐘。九龍灣打後真係唔使上車 ...
最多係啟業站有麻煩,彩虹打後可以叫三飛 (290/A),甚至慢「少少」搭 214 落長沙灣...
typhoon_york
發表於 2017-2-6 00:53
238X 發表於 2017-2-6 00:50
最多係啟業站有麻煩,彩虹打後可以叫三飛 (290/A),甚至慢「少少」搭 214 落長沙灣...
...
鑽石山,摩士同永光書院冇290,214唔入美孚...
238X
發表於 2017-2-6 01:16
本帖最後由 238X 於 2017-2-6 01:19 編輯
typhoon_york 發表於 2017-2-6 00:53
鑽石山,摩士同永光書院冇290,214唔入美孚...
咁就要問美孚啲客係喺邊度嚟同埋有幾多人落車
鑽石山本身有地鐵有啲幫唔落
去得摩士唔爭在返沙田坳道 (佢同德福 / 淘大係兩 pair 「近到有啲離譜」嘅站)
永光唔係咁多人等吧
當然可以的話,290 取中庸之道改停摩士都得,反正佢東行係停地鐵站而唔係沙田坳道
如果真係搞唔掂就要考慮 214 延長或者整幾班介乎 42 同 42C 之間行法嘅服務
mattwong09
發表於 2017-2-6 10:10
typhoon_york 發表於 2017-2-5 23:47
下繁40隨時比38/42C更爆,而家多左班麗城客,班次仲要減到13分鐘。九龍灣打後真係唔使上車 ...
其實而家40晚繁有幾可係真係開11分鐘一班...
同埋晚繁真係爆嘅班次通常都只係個別一兩班車
toyl
發表於 2017-2-6 11:13
mattwong09 發表於 2017-2-6 10:10
其實而家40晚繁有幾可係真係開11分鐘一班...
同埋晚繁真係爆嘅班次通常都只係個別一兩班車
...
好簡單,東行爆的班次正正係兩班特車之間出現,如果唔係早就更多班次入啦!
HT408
發表於 2017-2-6 21:56
typhoon_york 發表於 2017-2-6 00:53
鑽石山,摩士同永光書院冇290,214唔入美孚...
甘泉街過條馬路已經係美孚啦
toyl
發表於 2017-2-6 22:47
typhoon_york 發表於 2017-2-6 00:53
鑽石山,摩士同永光書院冇290,214唔入美孚...
214總站上車半個鐘都上唔到龍翔道,行6分鐘過美孚搭40,黃大仙、鑽石山、牛池灣村落埋車仲有找。
利申:平時放工一係搭40長荔特,一係行過美孚搭
p.s. 新時間表特班只係開早一分鐘咁少?咁又要再等耐D先有車到……
andy92
發表於 2017-2-7 11:19
phykk45 發表於 2017-2-6 00:34
真係冇加新轉乘補償畀如心班客
上九巴客服問,佢叫我係千色店俾多 $5.80 轉 73X 去如心
俾得 $14.6 搭觀荃好過