typhoon_york 發表於 2017-2-5 23:47

darrelclever 發表於 2017-2-5 19:51
星期一至星期五個新班次係咪同而家有D唔同?

新班次


下繁40隨時比38/42C更爆,而家多左班麗城客,班次仲要減到13分鐘。九龍灣打後真係唔使上車

phykk45 發表於 2017-2-6 00:34

真係冇加新轉乘補償畀如心班客

238X 發表於 2017-2-6 00:50

typhoon_york 發表於 2017-2-5 23:47
下繁40隨時比38/42C更爆,而家多左班麗城客,班次仲要減到13分鐘。九龍灣打後真係唔使上車 ...

最多係啟業站有麻煩,彩虹打後可以叫三飛 (290/A),甚至慢「少少」搭 214 落長沙灣...

typhoon_york 發表於 2017-2-6 00:53

238X 發表於 2017-2-6 00:50
最多係啟業站有麻煩,彩虹打後可以叫三飛 (290/A),甚至慢「少少」搭 214 落長沙灣...
...

鑽石山,摩士同永光書院冇290,214唔入美孚...

238X 發表於 2017-2-6 01:16

本帖最後由 238X 於 2017-2-6 01:19 編輯

typhoon_york 發表於 2017-2-6 00:53
鑽石山,摩士同永光書院冇290,214唔入美孚...
咁就要問美孚啲客係喺邊度嚟同埋有幾多人落車

鑽石山本身有地鐵有啲幫唔落

去得摩士唔爭在返沙田坳道 (佢同德福 / 淘大係兩 pair 「近到有啲離譜」嘅站)

永光唔係咁多人等吧

當然可以的話,290 取中庸之道改停摩士都得,反正佢東行係停地鐵站而唔係沙田坳道

如果真係搞唔掂就要考慮 214 延長或者整幾班介乎 42 同 42C 之間行法嘅服務

mattwong09 發表於 2017-2-6 10:10

typhoon_york 發表於 2017-2-5 23:47
下繁40隨時比38/42C更爆,而家多左班麗城客,班次仲要減到13分鐘。九龍灣打後真係唔使上車 ...

其實而家40晚繁有幾可係真係開11分鐘一班...
同埋晚繁真係爆嘅班次通常都只係個別一兩班車

toyl 發表於 2017-2-6 11:13

mattwong09 發表於 2017-2-6 10:10
其實而家40晚繁有幾可係真係開11分鐘一班...
同埋晚繁真係爆嘅班次通常都只係個別一兩班車
...

好簡單,東行爆的班次正正係兩班特車之間出現,如果唔係早就更多班次入啦!

HT408 發表於 2017-2-6 21:56

typhoon_york 發表於 2017-2-6 00:53
鑽石山,摩士同永光書院冇290,214唔入美孚...

甘泉街過條馬路已經係美孚啦

toyl 發表於 2017-2-6 22:47

typhoon_york 發表於 2017-2-6 00:53
鑽石山,摩士同永光書院冇290,214唔入美孚...
214總站上車半個鐘都上唔到龍翔道,行6分鐘過美孚搭40,黃大仙、鑽石山、牛池灣村落埋車仲有找。

利申:平時放工一係搭40長荔特,一係行過美孚搭

p.s. 新時間表特班只係開早一分鐘咁少?咁又要再等耐D先有車到……

andy92 發表於 2017-2-7 11:19

phykk45 發表於 2017-2-6 00:34
真係冇加新轉乘補償畀如心班客

上九巴客服問,佢叫我係千色店俾多 $5.80 轉 73X 去如心

俾得 $14.6 搭觀荃好過
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