屯門區議會會議：九巴研究960, 961其中一條延長至銅鑼灣
今日屯門交運會會議，其中一項議程是要求960, 961延長至銅鑼灣（文件07/2017號）
http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/11829/ttc_2017_007.pdf
九巴官方回覆如下：
現時九巴於屯門公路轉車站設有兩條全日過海路線，兩條路線均以灣仔為終點站。我們認同委員的建議，延長其中一條路線往銅鑼灣可令乘客毋須轉乘或減少轉乘
次數往來屯門及銅鑼灣，我們會積極與運輸署研究有關建議。同時，我們亦已備悉有關加強服務的建議，若延長路線的建議成功實行，我們會密切留意路線的客
量變化，並會考慮增撥資源以配合客量的增長。
http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/11829/ttc_2017_007_kmb.pdf
看來九巴回應積極，不知哪一條線會落實延長至銅鑼灣？
要 延 長 就 要 加 車 ,
成 個 銅 鑼 灣 都 唔 知 搵 咩 地 方 放 .
搵 到 位 放 車 先 再 講 ,
961? 可以同962爭客, 但960的客應該多過961
cx734 發表於 2017-1-13 12:29
961? 可以同962爭客, 但960的客應該多過961
照計睇似搬961，始終搬960要加好多車，同埋961非繁客量半天吊，相信九巴用銅鑼灣的甜頭精簡返961區內的路線
依家客量計961空間多過960 本帖最後由 lsc04d11 於 2017-1-13 12:49 編輯
恥笑形式，搬入去的是960a,960b，960x亦加經銅鑼灣,哈。
其實，電車轉乘囉。反正都會有嚕。
或者，調入銅鑼灣既線會同968對調，因為銅鑼灣往屯門要收968價，如果968喺灣仔，961係銅鑼灣，元朗客都係補錢之嘛。
或者加673,603往中環方向轉960,961解決收費問題，哈。
其實重點係冇跨公司轉乘者。
lsc04d11 發表於 2017-1-13 12:47
恥笑形式，搬入去的是960a,960b，960x亦加經銅鑼灣,哈。
其實，電車轉乘囉。反正都會有嚕。
屯門線唔該唔好搵元朗線找數，論客源968多過962B多多聲,係死都唔該962B死先
運輸處同城巴官商勾結,不批:@