Lelouch 發表於 2017-2-3 23:38
佢果邊都已經成堆線啦
969 969X 969B
仲要加埋四大天王燈位
我地係咪應該慶幸飛機橙冇將A37拎去行天水圍西;P
本帖最後由 PF2802 於 2017-2-4 13:05 編輯
Lelouch 發表於 2017-2-3 23:38
佢果邊都已經成堆線啦
969 969X 969B
仲要加埋四大天王燈位
服務對象唔同喎，點比呀
重點係天耀路呢邊客量遠遠高過天城路
其他線坐唔坐滿，燈位耐唔耐全部都係其次啦
kay 發表於 2017-1-22 17:59
(好似無人關注)
68E/F結果係咩都唔駛改
元朗南贏返鋪了
但68F 既班次完全唔似樣, 佢作為接駁用, 大部份時間都只係15/20, 仲有少量30分鐘地獄時段
比返少於10/10/12/15分鐘一班就差唔多
本帖最後由 darrelclever 於 2017-2-4 14:31 編輯
1320 發表於 2017-2-4 13:54
但68F 既班次完全唔似樣, 佢作為接駁用, 大部份時間都只係15/20, 仲有少量30分鐘地獄時段
比返少於10/10/ ...
68F客量咁差 開10分鐘冇乜可能，未全日30咪算好;P
本帖最後由 1320 於 2017-2-4 15:01 編輯
darrelclever 發表於 2017-2-4 14:28
68F客量咁差 開10分鐘冇乜可能，未全日30咪算好
因為九巴發展得慢, 比小巴食晒生意, 小巴5分鍾到有一部
1320 發表於 2017-2-4 14:54
因為發展得慢, 比小巴食晒生意, 小巴5分鍾到有一部
所以無可能密車
本帖最後由 1320 於 2017-2-4 17:21 編輯
darrelclever 發表於 2017-2-4 15:05
所以無可能密車
又唔一定既, 可以主力做九巴市區線既SHUTTLE , 係YOHO TOWN 做轉車點,
68F 半價做市區線既SHUTTLE, 好過送晒客比MTR
繁時 10/12 , 非繁15, 用單層 ,都有得諗
1320 發表於 2017-2-4 16:47
又唔一定既, 可以主力做九巴市區線既SHUTTLE , 係YOHO TOWN 做轉車點,
68E 半價做市區線既SHUTTLE, 好過 ...
68F做shuttle 改去大欖隧道會好D？
元朗南只留68E
本帖最後由 1320 於 2017-2-4 17:28 編輯
darrelclever 發表於 2017-2-4 17:11
68F做shuttle 改去大欖隧道會好D？
元朗南只留68E
我打錯左, 應該係指 68F 做SHUTTLE , YOHO TOWN 轉車 如果拉68F 去 大欖, 又要服務到峻巒, 用車同時間都係太多, 唔太可取
m_rd08 發表於 2017-1-17 21:45
天耀路南行尚算順燈，但係返轉頭不如直接屏廈路走人，一次過避曬天水圍站同朗天路兩個麻煩位
969B個改法 ...
其實269C同969B特車會唔會好似以前B1咁行會順D(969B特車就照入樂湖)
不過最大問題係天耀天盛客要同正線反方向等車 同 樂湖班客接唔接受到唔係總站上車