[路線計劃/RPP]
2017-2018年度元朗區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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我地係咪應該慶幸飛機橙冇將A37拎去行天水圍西
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SFD JV EGI
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本帖最後由 PF2802 於 2017-2-4 13:05 編輯
服務對象唔同喎,點比呀
重點係天耀路呢邊客量遠遠高過天城路
其他線坐唔坐滿,燈位耐唔耐全部都係其次啦
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TR5774
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但68F 既班次完全唔似樣, 佢作為接駁用, 大部份時間都只係15/20, 仲有少量30分鐘地獄時段
比返少於10/10/12/15分鐘一班就差唔多
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The Designer
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本帖最後由 darrelclever 於 2017-2-4 14:31 編輯
68F客量咁差 開10分鐘冇乜可能,未全日30咪算好 |
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本帖最後由 1320 於 2017-2-4 15:01 編輯
因為九巴發展得慢, 比小巴食晒生意, 小巴5分鍾到有一部
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The Designer
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本帖最後由 1320 於 2017-2-4 17:21 編輯
又唔一定既, 可以主力做九巴市區線既SHUTTLE , 係YOHO TOWN 做轉車點,
68F 半價做市區線既SHUTTLE, 好過送晒客比MTR
繁時 10/12 , 非繁15, 用單層 ,都有得諗
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The Designer
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68F做shuttle 改去大欖隧道會好D?
元朗南只留68E
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本帖最後由 1320 於 2017-2-4 17:28 編輯
我打錯左, 應該係指 68F 做SHUTTLE , YOHO TOWN 轉車 如果拉68F 去 大欖, 又要服務到峻巒, 用車同時間都係太多, 唔太可取
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The Designer
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其實269C同969B特車會唔會好似以前B1咁行會順D(969B特車就照入樂湖)
不過最大問題係天耀天盛客要同正線反方向等車 同 樂湖班客接唔接受到唔係總站上車
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