lsc04d11 發表於 2017-1-28 08:44
270A行欖隧？咁同叫人用279X轉68X/69X/268X/268B/269B冇咩分別。
可能九巴會做大番條268B/269B，然後開27 ...
次次都叫人轉車，你當轉車好好玩？
講左咁耐似乎都無人記得朝早有T270
更加無加記得佢初時行青沙
結果變左行欖隧
本帖最後由 hokwanlam 於 2017-1-28 14:14 編輯
YY487 發表於 2017-1-28 13:09
行青沙好過行欖隧
但係青沙個沙田入口一到繁時就塞番落馬場,
下繁又係沙田火車站一路塞去火炭,
之前搭過280X番沙田係落城隧公路已經塞超過10分鐘,
都有版友講過有條270A既輔助線270P少人搭既原因係塞城隧公路,
到而家好似都冇咩起色,所以青沙唔太岩北區線.....
wongholeung123 發表於 2017-1-28 13:20
次次都叫人轉車，你當轉車好好玩？
咁唔同你 expect 架巴士係你屋企樓下你鍾意既路直接去你既目的地？
得既，城巴租車服務能滿足你的慾望
本帖最後由 m_rd08 於 2017-1-28 18:43 編輯
lsc04d11 發表於 2017-1-28 08:44
270A行欖隧？咁同叫人用279X轉68X/69X/268X/268B/269B冇咩分別。
可能九巴會做大番條268B/269B，然後開27 ...
其實冇咩問題架，始終叫做有架直車
如果佢地肯比270A加到$18.4既話，九巴肯定即刻同你改行欖隧同加經旺角;P
jocosben 發表於 2017-1-28 12:05
270A/81C/271呢條走線最大問題係窩打老道無咩客，但勁多車，花既車程最長
其實是270A可以改行270S走線，既 ...
下繁青年會+廣華醫院都唔少人等270A
呢批客無左就會去左MTR唔會再返黎
PC2625 發表於 2017-1-28 03:10
由廣華醫院至九龍塘會一段窩打老道客量雖不及彌敦道, 但尚算有穩定客源, 而且行欖隧加上新田公路, 路程及行 ...
重點唔係行車里數，而係隧道費
http://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/tunnels_and_bridges/toll_rates_of_road_tunnels_and_lantau_link/index.html
$8同 $153 的分別..
呢個改法同當年268c 368/9 差唔多 都係行大運而家個行法都係郁住塞
而家彌敦道 亞皆老街都唔係流
唔好以為hsbc個直角會路路暢通 :lol
YY487 發表於 2017-1-28 15:43
屎隧窩打老道一樣塞車
其實兩者都係一舊屎,所以係咪欖隧係另一條出路?
睇左巴典話T270轉左行欖隧多左客搭,
不過當然咁行法會唔會令成本增加到多左客搭都cover唔到又係問題.....