本帖最後由 NWFB007 於 2025-9-14 12:06 編輯
為配合發展機場三跑系統,斥資約129億元重建的機場二號客運大樓即將落成。機管局行政總裁張李佳蕙今天(26日)預告9月23日大樓的旅遊車候車大堂率先啟用,至於登機櫃檯則明年三至四月才投入服務,初期有十多間航空公司櫃檯會由一號客運大樓搬遷到二號客運大樓,主要是內地、東南亞短途航線,如香港快運、香港航空、大灣區航空等,料明年可分流約20%客次,由一號客運大樓旅客遷至二號大樓,即約1,500萬人次。不過,二號客運大樓離境大堂啟用首年,旅客仍要坐列車回到一號大樓上機,料累積一定客量後,2027年初啟用客運廊,屆時才可在二號大樓上機。
*候車大堂9.23啟用 旅遊車、邨巴遷往二號大樓*
被問到是否較原定年底投入服務的目標延遲,張李佳蕙解釋二號客運大樓是分階段啟用,其中旅遊車室內候車大堂今年9月23日率先啟用,提供41個上落客位。不只旅行團車輛要由一號大樓遷往二號大樓上落客,來往珀麗灣至機場的居民巴士亦遷往該處設站。由於航空公司要預備人手準備搬遷登機櫃檯,故此半年後才啟用登機櫃檯服務。
*離境大堂啟用首年需坐車回一號大樓登機*
投入服務首年,二號客運大樓的旅客完成登機手續後,仍要坐無人駕駛列車往一號客運大樓登機,車程約1分鐘,預計到2026年底至2027年初,累積一定客量後,才啟用二號客運大樓禁區登機設施。
機場二號客運大樓櫃檯明年三月啟用 快運、港航新大樓辦登機手續 | 香港01 |
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行李領取帶
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行李領取帶
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GTC(機場站往博覽館方向月台通往離港層通道拍攝)
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抵港層(機場站往博覽館方向月台通往離港層通道拍攝)
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旅遊巴櫃位(位於抵港層)
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抵港層(離港層望向下層)
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入境櫃檯
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旅遊巴櫃位(位於抵港層)
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抵港大堂(左邊通道往機場站市區方向月台)
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行李領取帶
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下一層為GTC
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行李領取帶
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離港層
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抵港層
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本帖最後由 NWFB007 於 2025-8-26 00:56 編輯
另外,網上流傳此圖為T2 Check-in Counter
在此澄清圖片內的櫃位並不是用於離境 |
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本帖最後由 NWFB007 於 2025-8-26 12:08 編輯
另外,補張T2 7/F Departure 嘅平面圖 |
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本帖最後由 NWFB007 於 2025-9-1 06:56 編輯
又有新相返今次有片
影片連結:32 00後地盤見習生发布了一篇小红书笔记,快来看吧! 😆 5nidabzAMin 😆 http://xhslink.com/n/5LVfAddrx25 复制本条信息,打开【小红书】App查看精彩内容!
利申: 全部片段及相片源於網上公開平台
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本帖最後由 NWFB007 於 2025-9-14 13:03 編輯
btw T2 離港層 個入口係用返類似以前T1 未翻新個設計
T1 入口number:1-4
T2 入口number:5-8
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本帖最後由 NWFB007 於 2025-9-15 21:53 編輯
點解AA甘鍾意玩到啲Gate Number甘大嘅
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其實當時國泰點解會決定留喺T1而唔搬去擴建後嘅T2? |
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T1 交通方便,landside 同 airside 都係,T2 無論市內交通(機鐵除外)定出去搭飛機都較遠。
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cx係T1有lounge,而且T1一過移民局就有閘口上機,乘機體驗好過T2要特等搭APM去到跑道客運廊先上機
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舊嘅T2起同拆都寃枉,收租收得十幾年我懷疑連本都收唔番。
當日擴建一號客運大樓+四號停車場就取代到舊T2,咁點解唔一開始就行呢步呢?
甚至保留舊T2,响現時Skycity塞埋入境設施又得唔得呢?
Heathrow T3嘅出入境咪又係分開兩幢大樓。 |
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唔駛懷疑,根本蝕到PK
不過公家數無咩人care咁解
如果香港繼續咁落去
呢個新T2會起得仲冤枉過舊T2
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反而我想知有咩誘因要搬去T2
就咁講派場,氣勢,交通
點到係T1優勝過T2好多
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本帖最後由 petershum0711 於 2025-7-4 11:57 編輯
咁有D航空公司會因為新客運大樓起用而搬過去嘎嘛,當然新T2既設備唔及T1
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