kei_hk 發表於 2025-10-14 10:23
九巴51 就係有要指示巡車﹐原因係部車去到上村﹐乘客係需要重新支付車費才可繼續行程。CCTV 唔係萬能﹐有 ...

巴膠名言：見到唔識揪，最好調頭走。

FBI2 發表於 2025-10-13 20:56
話明唔識揪,梗係碌到爆啦.

我而家平日唔敢夜晚坐51,以前佢渣AAU時已經碌到我嗌救命.

係咪程潔貞呀,搭過幾次PV4394去荃灣都係可接受速度

EvilKo 發表於 2025-10-14 10:14
其實如果公司指引冇話循環點要巡車，咁佢算唔算中途無故暫停行程，可以投訴？
另外碌車其實有得Port，小 ...

九巴51 就係有要指示巡車﹐原因係部車去到上村﹐乘客係需要重新支付車費才可繼續行程。CCTV 唔係萬能﹐有死位睇唔清楚的。


至於碌車﹐你可以投訴﹐但成立機會唔高。
除非﹐司機做到非常明顯﹐例如在燈位前停定等轉紅燈。

volvo_chan 發表於 2025-10-14 10:01
1.數次都是同一位光頭四眼51號資深男車長駕駛，佢手車非常謹慎同埋嚴守公司規矩？數次坐該車長駕駛的班次 ...

其實如果公司指引冇話循環點要巡車，咁佢算唔算中途無故暫停行程，可以投訴？
另外碌車其實有得Port，小弟都Port過好幾次，Port完冇改善就繼續Port，或者TCU見

EvilKo 發表於 2025-10-14 09:21
唔係好明：

1.  上村只係51線循環點，點解車長要巡車？如果只係捉乘客再拍卡，係咪只需睇Cam就得？定係有 ...

1.數次都是同一位光頭四眼51號資深男車長駕駛，佢手車非常謹慎同埋嚴守公司規矩？數次坐該車長駕駛的班次到上村後均有巡車動作。

2. 51互轉54條件就唔覺有，上村巴總面積太細，以往習慣51尾車轉54尾車出元朗轉車。

3. 64K要行去上村球場之餘行車時間較54長，同埋都等了十多分鐘才有車到，54尾車可以輕鬆駁到第三甚至高埔落車過對面追第二班N368，251B都得，不過唔想喺欖轉喂蚊。

EvilKo 發表於 2025-10-14 09:21
唔係好明：

1.  上村只係51線循環點，點解車長要巡車？如果只係捉乘客再拍卡，係咪只需睇Cam就得？其他車 ...

唔識揪一向屁股癢癢，不但碌車碌到暈，仲要樣樣渣到正。

因此，坐51，要避開掛牌佬，所以揀weekend先坐吧。

唔係好明：

1.  上村只係51線循環點，點解車長要巡車？如果只係捉乘客再拍卡，係咪只需睇Cam就得？定係有其他科學解釋唔到嘅原因（好似43M/971尾車咁要停啲站「清客」）？其他車長係咪都係會咁做？
2.  其實51同54有冇條件同需要設定定時點／互等對方轉車客？類似坑屎N車香隧同屯公嘅做法
3.  如果樓主轉到班54返元朗，係咪就唔使坐N368返香港？

kay 發表於 2025-10-13 23:09
今晚似乎正常?
未夠鐘開車但上一班車都已經返到

尋晚ETA直頭預計尾車0008已經返到如心

tommy14D 發表於 2025-10-13 21:49
日日都delay嘅話係咪改時間表算

如果平日時間
係咪行返單層合理啲呢？