2016-17 荃灣區區巴士路線計劃

s3n370 發表於 2016-2-14 12:25
其實而家有幾多人在荃灣站同綠楊上934A?

愉景同綠楊兩個站間中都各有1 - 2個.  荃灣站同中染新城就一個都無直飛 (連跟屯門線埋站都費事).

HF3204@243M 發表於 2016-2-14 13:26
930 就係學 33A，專做新區客
所以先行楊屋道盡快上山

對於沙咀道 (戴麟趾至寶石樓) 一帶就亂架啦, 一時 930X, 一時 930.
仲有聯仁街, 930X 同 930 係相反方向交叉咁行, 真係....

AVD1 發表於 2016-2-14 13:17
930 系而家搞到咁亂其實只係因為不同時間有不同總點站，
解決呢個問題其實係可以參考 171 點樣起繁時拆線 ...

但如果 930X 吞 930A 既話分分鐘要停埋高樂花園同山道先過得海 ga wo
定係你打算俾 $3.4 BBI 解決呢個位？

RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-14 14:27
但如果 930X 吞 930A 既話分分鐘要停埋高樂花園同山道先過得海 ga wo
定係你打算俾 $3.4 BBI 解決呢個位 ...

930A得一個方向要補，大方d補 971轉930系 BBI，由堅尼地城開始，可以用合共$16.00去荃灣...

930A可以就咁bye bye...

peterkwan 發表於 2016-2-14 14:06
對於沙咀道 (戴麟趾至寶石樓) 一帶就亂架啦, 一時 930X, 一時 930.
仲有聯仁街, 930X 同 930 係相反方向 ...

咁就要睇城仔點宣傳
叫班客企死沙咀道等車就得
聯仁街就算有站都唔會有好多人上

Ravenclaw 發表於 2016-2-14 14:31
930A得一個方向要補，大方d補 971轉930系 BBI，由堅尼地城開始，可以用合共$16.00去荃灣...

930A可以就咁 ...

呢個方向都可以
順便可以睇埋幾多人要由南區去荃灣 Tim
但如果真係停埋果兩站先走人會慢幾多呢？

PS 你做乜忽然間咁大方

HF3204@243M 發表於 2016-2-14 13:26
930 就係學 33A，專做新區客
所以先行楊屋道盡快上山

佢全日分拆就唔亂，但我其實對930全日分拆不是太樂觀...

不過似乎要搞好930系，呢個似乎系唯一拆法...

RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-14 14:37
呢個方向都可以
順便可以睇埋幾多人要由南區去荃灣 Tim 但如果真係停埋果兩站先走人會慢幾多呢？

我話堅尼地城開始而已，南區上要比2程全價...

往荃灣方向，西隧口轉，2程全價total先$11.00+$8.40=$19.40...

仲BBI?

大方？乘機槍左條904呀嗎...

Ravenclaw 發表於 2016-2-14 14:50
我話堅尼地城開始而已，南區上要比2程全價...

往荃灣方向，西隧口轉，2程全價total先$11.00+$8.40=$19.40 ...

原來你係想線換線
而家明你想玩乜 la

PS $9.3 vs $11 果度都仲未諗到點答你好

Ravenclaw 發表於 2016-2-14 14:38
佢全日分拆就唔亂，但我其實對930全日分拆不是太樂觀...

不過似乎要搞好930系，呢個似乎系唯一拆法...

大窩口冇總站放車要拆就唯有咁拆