22=九東根深蒂固,九龍城區線叫A24之類似乎較好 |
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-15 22:35
你嘅A22方案可以斟酌下嘅,不過藍田站點處理?同埋觀塘道會肯放棄A22,變相加價?
A21 33蚊,A23 39蚊, ...
藍田觀塘嗰度唔係去HZMB嘅真係E22好過
平20蚊
A22時間冇優勢
你怕加價 E22啱啦 |
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藍田觀塘嗰度去HZMB都寧願俾多$2青馬橋轉車好過碌A22啦 |
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藍田搭E22在青嶼幹線轉A29等,或者去到東涌再轉
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前荃葵青區居民
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點解無人講E23?
[注意:此建議會成全巴士公司趕E推A嘅妄想]
既然E23同A22/A23服務範圍大幅重叠,
又話要服務東涌北,
不如E23就全日只做東涌(跟未撤出東涌北之前嘅E31行),
另外復辦E23P繁忙時間做後勤區 |
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本帖最後由 半生瓜 於 2019-6-23 12:20 編輯
A22唔停藍田站冇計
唯一方法係A29花多5分鐘經埋藍田站......
諗過A26拉埋去麗港城取代
但現階段A26好難大幅加班住
A23入左尖咀都唔代表永遠唔可以將A21拆線GE......
但A21點都要拆
我原本諗住A21去到佐敦
另開一條A線經尖咀再SERVE埋黃埔海逸(唔夠客或夠車甚至屈埋上何文田)
A22變做A23但唔經黃埔
A29經藍田站
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