建議263,269D非繁加經荃景圍天橋

Citcalag 發表於 2021-1-18 23:21
無錯，講一大堆野話對荃灣青龍頭有幾多益處

條題目明明係對屯元天有無益處，活喺自己個世界入面，DSE寫十 ...

點解要講對屯元天有無益？專利巴士唔係居民巴士，唔存在某區擁有嘅資源論，對深井青龍頭有益同樣可以構成改線理由。

更何況呢兩條線沙田都有份架，咁改完對沙田都有益。

miklcct 發表於 2021-1-19 10:22
點解要講對屯元天有無益？專利巴士唔係居民巴士，唔存在某區擁有嘅資源論，對深井青龍頭有益同樣可以構成 ...

點解唔可以講？

總之屯元天無利益就應該反對
亦唔見得沙田果班會支持

miklcct 發表於 2021-1-19 10:22
點解要講對屯元天有無益？專利巴士唔係居民巴士，唔存在某區擁有嘅資源論，對深井青龍頭有益同樣可以構成 ...

巴士要快就要唔停站，因為加減速上落客要時間，特快路線都係咁解。就算 263 無 X 喺尾，都係特快路線之一。
否則，按你理論，巴士站應該全部唔要，改為好似小巴咁揮手上車，係咪？根本唔合理

miklcct 發表於 2021-1-19 10:22
點解要講對屯元天有無益？專利巴士唔係居民巴士，唔存在某區擁有嘅資源論，對深井青龍頭有益同樣可以構成 ...

有無益係睇主流客源
犧牲大部分客時間去做你幾個客，仲要連環cut出cut入製造交通意外危機，咁都叫有益？定係係你鐘意既就有益，唔鐘意既就無益

真係咁大需求就自己開條線，唔好打劫人地然後話資源係公用既

屯元天線唔講屯元天利益，反而要講荃灣青龍頭利益？簡直不分主次，雙標至極。

Citcalag 發表於 2021-1-19 14:31
有無益係睇主流客源
犧牲大部分客時間去做你幾個客，仲要連環cut出cut入製造交通意外危機，咁都叫有益？定 ...

258S紅橋加站對主流乘客良田出發嘅無益咁咪又係加到。258S一至五已經夠多人搭啦，而家要成車人等你喺紅橋慢慢上客喎。

重有962A／P喺屯轉加站咪又係一樣對原有目的地乘客毫無益處，咪一樣為咗搶小巴/村巴/的士嘅轉車客加到站。

咁多先例加站對其中一端乘客係毫無益處都加到嘅，咁263/269D憑乜唔加得？呢兩條線係帝線呀？而家平日非繁重係15分鐘一班咋！等到自己嘅客做到非繁個位數先啦！

再分析埋對乘客嘅利益。而家特慢線48X非繁約8分鐘一班，263同269D兩者合共班次相若，即係唔使考慮等車時間差異。喺而家無得搭特快嘅情況之下，由荃景圍上城隧要20分鐘，如果有特快就5分鐘，慳15分鐘。而巴士加停一個站大約增加半分鐘車程。以乘客整體利益計算，如果263同269D非繁一車80人，拖慢半分鐘車程即係拖慢全車客40分鐘，喺呢個情況下只要每車上到3個荃灣客已經可以慳返乘客45分鐘，利益上已經足夠加站。但係如果要開線嘅話，單憑每8分鐘3個荃灣客，咁要213分鐘先儲到一車80人上公路，即係要3個半鐘一班車，等車都等超過20分鐘啦！所以呢個情況下，只要每車上到超過3個客左右，根本現有路線加站係對乘客最大利益。只有當客量多到每8分鐘可以出到幾十個客，咁加資源落去開新線先會有最大效益。例如每8分鐘出到40個客嘅話，當由80個客上到頂閘要用2分鐘，咁呢度會拖慢原有乘客160分鐘，而慳到40個客600分鐘，即係淨慳440分鐘。但如果開條16分鐘一班嘅新線，每車載80個客，咁8分鐘內呢40個客車程每人慳15分鐘，但等車時間平均多4分鐘，即係淨慳11分鐘，都係慳440分鐘。換句話說，咁起碼啲客要多成咁先值得開新線。

miklcct 發表於 2021-1-19 17:29
258S紅橋加站對主流乘客良田出發嘅無益咁咪又係加到。258S一至五已經夠多人搭啦，而家要成車人等你喺紅橋 ...

咩而家係二元對立既咩
講到唔開新線就一定要加站

既然無效益，應該係唔開新線，都唔加站

Citcalag 發表於 2021-1-19 18:28
咩而家係二元對立既咩
講到唔開新線就一定要加站

只要每班車上到幾個客已經對整體乘客有效益。唔通你認為成個青龍頭深井麗城連每班車3個客都出唔到？

miklcct 發表於 2021-1-19 18:30
只要每班車上到幾個客已經對整體乘客有效益。唔通你認為成個青龍頭深井麗城連每班車3個客都出唔到？
...

有客都唔係下路
俾到0.5個人都偷笑

仲要成車人陪你玩
絕版，請

ate214 發表於 2021-1-19 18:37
有客都唔係下路
俾到0.5個人都偷笑

乜你真係認為全個青龍頭深井汀九麗城非繁忙時間唔會有人搭巴士去沙田甚至城隧轉車去新界東？青龍頭至麗城沿線係死城？

miklcct 發表於 2021-1-19 18:42
乜你真係認為全個青龍頭深井汀九麗城非繁忙時間唔會有人搭巴士去沙田甚至城隧轉車去新界東？青龍頭至麗城 ...

套用你個池沼級乘車邏輯既就真係無啦