297 我覺得佢最冇heart 係九龍灣去紅磡連個分段都冇,$10.5 去紅磡結果送左部分客俾608,當然608 就淨係最到土瓜灣少少客,不過我覺得297 咁樣掠水係最差!雖然獨市就一定,不過加過分段實做到 |
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psypericarp 發表於 2021-4-23 01:23
297 我覺得佢最冇heart 係九龍灣去紅磡連個分段都冇,$10.5 去紅磡結果送左部分客俾608,當然608 就淨係最 ...
我覺得最冇heart係趁轉車站開先減班,擺明放棄唔想做。 |
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本帖最後由 JX9097 於 2021-4-23 08:07 編輯
但係將北本身車程偏長(對比尚德)
拆尚德線又做唔到密車
將北亦唔會上去轉車站刻意去等(因為疏)
結果都只係尚德有得著
將北繼續坐硬食車程慢站位差嘅98C...
車唔夠真係死結
尤其是依家九巴cut車cut到瘋狂地步嘅時候
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試過很多次在佐敦等98D,兩/三班車都無位坐,見到296D到,大量座位(超強烈對比),上車後到尚德。
原本打算步行到坑口近新寶城那邊,有一兩次有296M到,就駁腳,短時間內無,就步行過去。
其實睇番所需時間,對比直接搭98D唔差得太遠,但起碼一定有得坐咁劑。
價錢/時間差得不遠,就座位先決了。
掉轉頭睇,其實296D少客得咁緊要,都堅持了咁多年,算好厲害。
公司一向多年來鍾意兜兜兜吸客,極少用「村巴式」營運。
好像曾經有幾種增加服務範圍的提案(例如非繁改康盛開出落尚德出入隧道),都比尚德成功頂住…繼續村巴式營運。
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真係好消息,成日叫人搭296A轉297, 而家又多5分鐘去屙尿喇~
搭10M雖然快但無得中途屙尿, 轉車站完勝呀~! |
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我覺得未減遮,可能好快出手...而家有咩做唔出?
可能厹諗載埋觀塘山上客部巴士仲大把位剩...
佢諗嘢嘅思維同常人一樣架咩?
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主要係105都唔憂做...
佢肯加車大把客, 但有錢佢都唔想賺...
兩家都無心做咪一齊hea做囉...
反正105你等十班都上唔到,
我25分,就算開到40分一班呀...
一有車嚟你地咪又照上~
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其實點解你會覺得 297 減班就一定會轉車等多 5 分鐘?
話說我平時搭開果班 296C, 上到轉車站, 以往多數都係要等 5-8 分鐘轉 98D
呢排搭果班車去到轉車站, 廁所都未去, 架 297 就埋站喎
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