neoplan720p 發表於 2022-6-7 21:31
價錢又唔係贏，
班次都係跟標書，
定線又係跟足標書，
老九肯加轉乘嘅
67A逆向寶田轉車更稱心 |
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所以咪話正路應該收緊$5，$4.8可能只係97折得出嘅價錢。
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你有你可愛，我有我好笑。
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我情願佢爭吓飯食，對家先會肯做返啲嘢！受惠嘅都係乘客姐...
67A直出我睇就應該唔太可能喇...除非區議會肯向凱婷施壓啦！
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你有你可愛，我有我好笑。
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所以我覺得厹唔會贏晒，蝕水亦唔會輸晒...
因為他朝54區入晒伙，蝕水啲線正路就應該大部份都會變全日線，
67A要贏真係要諗諗計，唔可以只係贏喺價錢同轉乘上，
但要30分鐘先上到屯公依個情況。
當然大贏家就緊係K54，但依條線好明顯就係「旺丁唔旺財」。
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你有你可愛，我有我好笑。
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miklcct 發表於 2022-6-7 21:12
成份文件都係垃圾，得一條K54係有用。
等睇到時K54班班爆，俾紅橋巴士轉乘客打爆哂去到兆康北頂閘上唔到 ...
紅橋冇大型屋苑，勉強只有井財街啲舊單幢
景峰有輕鐵K51 澤豐有輕鐵
出市區就話行出去搭一程巴士，但唔會行咁遠搭K車駁鐵
好難打得爆K54去兆康北 |
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GD1570 發表於 2022-6-7 21:47
我情願佢爭吓飯食，對家先會肯做返啲嘢！受惠嘅都係乘客姐...
67A直出我睇就應該唔太可能喇...除非區議 ...
直出應該遲早嘅事
爭在開線定開咗線先出年RPP先有 |
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HS1588 發表於 2022-6-7 21:10
54 區客比城巴鐵巴搶曬先決定就真係笑死人
而青公班客到時又會咁順攤比條 67A 走咩
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區會無人駕駛就無乜阻力
不過加完又減返確實不好過
最好減完換到62X/258P/267X/960S加強服務 |
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朝早藍地迴旋處絕對係黑洞，有得揀都唔會入去..
加上早上751同610去到澤豐都唔難上到車，
更加無誘因去搭K54轉鐵。
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你有你可愛，我有我好笑。
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