98C 上繞道前嘅車程咪就係 269C 上公路前嘅車程囉
咁美麗景係咪可以拆到線全日有 269C 嘅班次？
搵 264M 類比又過份咗
畢竟 98C 到今日都係多客過 264M 更加多客過 298C
不過最過份係 264M 執笠之後元朗始終係會開返條線出青衣
類比嘅話即係坑口唔要 98C，山上寶達終於都係繼續有條 98C 嘅物體，不過坑口就要轉車啦
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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重點不在於寶達屬觀塘而係坑口寶琳不能同天水圍比，呢個係分區同大區問題
兜完天水圍仲要兜元朗凹頭先上 Highway仲有條269D，摺未?
唔講咁多265B兜大半個天水圍先上公路，298C好似269X交到數咪加班囉
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所以係摺 264M 既時候比左天華路有 265M 直出，你摺左條 98C 冇問題呀，係咪開條 比較密D同轉乘金額合理D既車比坑口去轉先？
BTW
68E 做既係元朗南唔係元朗市，除左 YOHO 以東一小段之外基本條全條 264M 連大馬路都要轉車
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本帖最後由 castanopsis 於 2023-11-16 23:34 編輯
講到 98AC 縮短去寶林俾 298C 全日坑口直出
咁我問早繁係咪都可以 98D 坑口直出咗，俾晒寶林班次做 98P？
咁嘅話你又會叫山上自己開條直出喎
你話將朝早 98D寶林班次 變曬 98P
我上面#693既原句係
”無話唔得，不過點都會有啲混亂 而山上似乎都係走線上爭取直出最大benefit”
任何有正常閱讀理解能力既人，都會睇得出我唔係反對
純粹係認為山上最理想，應該係搵辦法直出九龍，避免屈返落寶林入將隧
我唔明你點解跳制
成日擔心寶林上 98C 站位唔方便
其實依家 98C 都可以兜入欣景路㗎喎
坑帝又話唔得喇，要 298C 全日咗先可以俾 98C skip 坑口圈兜寶林總站
98C若然深入寶林
坑口車程俾人進一步拉長5分鐘，正常都會有微言
將心俾己，如果為咗改善寶達站位，將98C拉入寶達總站兜圈
你都應該唔會支持
寶林站位問題，倒走咗好多潛在客源，係需要解決
但相關坑口版友認為應該考慮返對坑口車程既影響
平心而論，係合理訴求
喂等陣先，又話縮 98AC 抽車去 298C 坑口直出，即係原來 298C 坑口得半圈，你坑帝又要 keep 返 98C 喺坑口北嗱？
留意返
堅持要298C兜全圈，或者拆完半圈298C都要98C入坑口既
由始至終都只得GW版友一個
麻煩唔好塞落我或者JX版友把口度
成日又 loop 返去“你點說服坑口俾貴啲搵慢啲嘅 298X”
你其實都無說服過康城上慢啲兜啲嘅 298C 㗎喎，你說服咗自己之嘛？
坑口嫌 298X 貴咗？搭返 98C 囉
坑口嫌 298X 慢咗？鐵咪快過 298C 囉
298C 去到嘅地方，不嬲都有其他車直接去到㗎啦
298C同298X客量，水平相約
既然你攞住個客量，話坑口唔夠客單區直出
言下之意，康城亦唔夠客單區直出
既然你認為應該全日既係298X
咁你有責任解釋298X點吸引坑口客，托起個客量
所以，再問多你一次
你點樣說服坑口客搭 慢咗/貴咗/站位差咗 既298X？
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你仍然解釋唔到點解返放學時間外，要hold住四架車
296H 坑口北>尚德>靈實>坑口北 循環，一車走天涯+跳飛機
你最關心既 尚德<>醫院 已經可以照舊做返非繁30分鐘一班
再提多你一次，尚德去醫院，792M有低地台服務
就算唔補296H，輪椅客都唔會無車搭
由於108A東行喺將中打摺（其實應該精簡下），296M車程係快唔少
兩條線一齊到，人人都會上296M
問題係，296M多極都係少客
大家可以想像，朝早7點幾尚德都只係得十幾個，其他時段會係乜嘢光景
呢個係咪一條巴士線應有既客量？
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本帖最後由 jasonau 於 2023-11-17 09:38 編輯
"98C若然深入寶林 坑口車程俾人進一步拉長5分鐘，正常都會有微言"
"但相關坑口版友認為應該考慮返對坑口車程既影響 平心而論，係合理訴求"
嘩, 版友你係新加入定訓咗?
成日話297喺坑口外圈內圈兜到2046, 想問多咗幾多個5分鐘?
出聲微言下喳...
就有坑口人得一句埋嚟話..你搭就搭, 唔搭就唔搭, 你搭咩車我唔關心! 我預咗你會走唔搭既!
98C深唔深入寶林都無所謂, 而家大部份人都落鐵架啦..
但就你呢番呵護坑口5分鐘既同理心論, 聽到真係想作嘔囉....
如果要學, 一句"我無叫厹改架, 有咩你去嘈佢啦"..
佢仲要出聲咪鬧佢只係為咗自身利益，唔理鄰居，係自私...
要講仲可以講咁多年都咁行係欠咗寶林既,而家要返就歪理盡出之後大大聲講乜都唔知乜都唔理....
只要夠無恥....拉長佢車程之後再鬧返佢轉頭大大聲都得啦, 仲駛乜講補償呢?
成日叫康城同佢夾? 康城肯唔肯受呢D氣先?
人地大大條將藍喺隔離喎....
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本帖最後由 castanopsis 於 2023-11-17 00:23 編輯
同意297個行法好樣衰
無論站位同速度，都對寶林好唔公平
打從一開始就唔支持297咁改
98C深唔深入寶林都無所謂, 而家大部份人都落鐵架啦..
上面Citcalag轉載既數字，98S茵怡上33人
"寶林站位唔重要”，明顯並非事實
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本帖最後由 3ASV174 於 2023-11-17 00:25 編輯
你成日問咁多問題
成日要人解釋
不如你解釋下
坑口憑咩一定要有 298C 全日直出？
以前就話賣慘，依家你巴士小巴都有全日直出，又有鐵路車站全日密車出到市區
點解有全日巴士直接去到嘅地方，一定仲要再開你樓下直出版本？
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-11-17 00:31 編輯
castanopsis 發表於 2023-11-16 23:01
近地鐵站係事實
但你話將隧塞車行山仲快，宜家真係唔應該再攞出來
就算最塞車既年代，呢個理論都只適用於 ...
冇話而家
下一句係講將藍通車後，呢句自然講通車前
再下一句一去不返
成個連串因果嚟
請做好閱讀理解
以前唔係將隧塞車的話，巴士客底就會堅實得多 |
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