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E36A 首次見密過15分鐘一班, 平日有12/13分鐘一班車 |
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E32A 用P車頂閘到倒客走
轉車站啲客寧願貼錢都轉會屎水
同一時間A31就用快餐櫈
間公司知唔知自己做緊乜 |
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P 車應該裝返行李架就去返A 線啦, 同窄位車比就51 vs 63 又真係差好遠, 但其實12 米唔係窄都係坐55人.
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連呢條ExxA線都要學A線 唔敢長期加強服務？ 但主打東涌居民 個變數點都冇機場旅客咁大卦？ 永久加都唔得？（遲早越黎越多公屋居屋入伙 都應該唔會話個加班加多左丫） |
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E32A及E36A上年11月尾永久加左班, 今次再加班, 東涌仲有唔少新屋苑最快出年先入伙, 到時再慢慢加班上去都未遲。
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E32A E36A 今年都唔止加咗一次班
嶼巴堆接駁線都唔止加強咗一輪
點解 E11A E11B E21A 可以入咗咁多新屋苑都仍然零反應 |
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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