[路線計劃/RPP]
2016-17 荃灣區區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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招唔招標最後都係老運話是
213D/213X可以係老九拆線同時又有4條線招標
冇咩實際標準可言
老實講龍運A線今年建議開到成地都係
冇A線既地區接近全部都多左條全日A線
學你咁講當A41P都得半個鐘一班
開咁多條全日線總有其他理由
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 andy92 於 2016-2-13 00:16 編輯
其實 A31 跟 39A 走線行到愉城再跟 A31P 入機場,車程都唔會慢得去邊
如果真係為拓展版圖,A31P 應該跟 234C 走線去埋石圍角、梨木樹
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文件話A31P與A31共用10部巴士
但A31個段
又話與A31P共用8部巴士
都唔知邊樣真
最危似乎係A32
好懷疑客量夠唔夠~
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講起荃灣西-油塘呢條線,邊個諗條線全日行九龍灣商貿區?
非繁客量存疑
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KC7800
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重點係青衣來往機場島班客都係要搭番 E42 或者 E21
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如果 A32 兜後勤區同翠怡
其實係夠客
完全唔知搞咁多嘢但係留 E42 喺青衣為咗咩
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E42青衣有人上落,
A32最好拉去東北葵, 服務多D乘客
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A31P 在屯門赤鱲角連接路通車後,有潛質與 A33 (青公班次) 來個大洗牌。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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962E 回程鰂魚涌開 17:50,比 934A 更早……
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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