2016-17 沙田區巴士路線發展計劃 - 結果

drbean7218 發表於 2016-11-2 09:23
已經來到2016年第四季, 這份RDP有幾多建議落實執行?

你都幾好嘢，耐唔耐就頂一條咁嘅問題

從來無人講過 RPP 啲嘢一定要做哂

無記錯沙田嗰份應該都有提 38B，個人真係唔覺得佢有用，寧願 38A 唔再減班

238X 發表於 2016-11-2 16:57
你都幾好嘢，耐唔耐就頂一條咁嘅問題

從來無人講過 RPP 啲嘢一定要做哂

這個問題對監察好有用, 審計署/ 申訢專員公署做緊類似工作。

e.g. 每年運輸署比100 個建議, 但最終落實只得30 個。 成功百分比比你都接受唔到。
什至由建議到落實要幾耐時間/ 建議日期及落實日期差幾遠都可以用來監察部門的efficiency and effectiveness。

drbean7218 發表於 2016-11-2 18:22
這個問題對監察好有用, 審計署/ 申訢專員公署做緊類似工作。

e.g. 每年運輸署比100 個建議, 但最終落實 ...

1.  喺度篤人數無意思，而且你個貼法有少少似推文
2.  個人諗法，如果成份 RPP 都係垃圾，0% 可能仲好

AVW28 發表於 2016-9-23 14:25
係283用單層個年代已經係咁，只係有左798之後個問題更嚴重。
就算搬走299X，停1號月台既路線都一樣遭殃。 ...

如果搬走299x,
798停現時299x泊位,會有改善

不過其他月台有冇位容納299X,
都係一個問題

238X 發表於 2016-11-2 19:13
1.  喺度篤人數無意思，而且你個貼法有少少似推文
2.  個人諗法，如果成份 RPP 都係垃圾，0% 可能仲好
...

總覺得有點奇怪, 有爭議的好像89D全日唔入小瀝源, 各stakeholders 要傾好耐, 這是講得通。

但無爭議的, 好像980X, X89D....繼續無影。 尤其是980X, 好多馬鞍山乘客都希望快些開到, 大家都希望返放工有更快的方法。
尋日有朋友update 我, 980X仲未有開線日期, 原因是運輸署仍然同巴士公司傾緊實施細節。

drbean7218 發表於 2016-11-3 15:02
總覺得有點奇怪, 有爭議的好像89D全日唔入小瀝源, 各stakeholders 要傾好耐, 這是講得通。

但無爭議的,  ...

如果人人贊成，尤其是有個 X 嗰啲，可能要計點樣行先至兜夠客但又唔浪費時間


技術因素可以係相當大嘅阻礙，
尤其是而家有車隊 quota 之餘人手亦有一定短缺，
更加唔使講巴士公司都想既慳盡又賺盡

drbean7218 發表於 2016-11-2 18:22
這個問題對監察好有用, 審計署/ 申訢專員公署做緊類似工作。

e.g. 每年運輸署比100 個建議, 但最終落實 ...

RDP係巴士公司寫0既，審計/申訴專員有何權力為巴士公司衡工量值？

如果人人贊成，尤其是有個 X 嗰啲，可能要計點樣行先至兜夠客但又唔浪費時間


技術因素可以係相當大嘅阻礙，
尤其是而家有車隊 quota 之餘人手亦有一定短缺，
更加唔使講巴士公司都想既慳盡又賺盡

最新消息: 980X 暫時未開到線的原因是2間巴士公司在班次傾唔掂數, 這個真是唔明白, 邊個開先邊個開後都要傾咁耐, 咁將來加車咪有排傾?

RDP係巴士公司寫0既，審計/申訴專員有何權力為巴士公司衡工量值？

對象當然唔是巴士公司, 但運輸署在RDP上有其角色。 運輸署做得好與唔好, 有無地方要改進, 審計自然會睇。唔是審計上次kill 青沙轉車站使用率低, 運輸署點會咁落力推線上去。

點解N283 N287唔係283S同287S

drbean7218 發表於 2016-11-8 09:23
最新消息: 980X 暫時未開到線的原因是2間巴士公司在班次傾唔掂數, 這個真是唔明白, 邊個開先邊 ...

只怕未必如你所想...好睇RDP到底係咪正式既政府公文~
如果如你所言, RDP只係巴士公司寫既野, 好可能對TD黎講只係一個ENQUIRY/OPINION...
而呢兩樣野對部門黎講, 係睇完唔一定要跟既野黎~