九巴6F,30X調整班次

peterkwan 發表於 2017-1-10 17:59
30X 班次只係一個問題，但最大問題係燈位同站位累事。雖然依家無塞車的話，非繁忙時間正常速度可以 50 - 60 ...

其實紅磡灣嗰段路真係好慢
試過夜晚 8 點路面暢通兼順燈，10 分鐘就可以由黃埔衝到出中郵
但唔好彩嘅話 10 分鐘可能仲係大酒店 ...

6F減班即迫人上2E,6C

其實6F可以改快線/改循環線
以取代212服務

原來6F做左212替死鬼，2毫子嘅威力都唔細下

leungky0528 發表於 2017-1-10 19:48
17夠膽繁時頂閘減班就做咩都係過份

6F 地區壓力下應該無得再削

6F 可否由麗閣拉去西九龍新發展區 (如富昌)?  因附近有大型屋苑興建中!  
212 可否與 18 合併?  照經大角咀但取道何文田, 而來回不兜入何文田邨總站?
30X 可否提速? 類似 268X 走線來回經西九龍走廊而不停美孚, 變成荃灣 <> 太子/旺角特快?

AVD1 發表於 2017-1-10 15:16
30X 得 12 架車點拆？而家咁搞法分分鐘得返 11 架車

我諗到,真係諗到

前日靈感一觸,如果唔介意繁時20分鐘班(兩線聯合10分鐘),非繁30分鐘班(兩線聯合15分鐘)既話
30X縮去太子擺街,出青公後改為直行至大窩口,再上德士古道出九龍,回程就係大涌道直接返上山慳時間
230X特快旺角經尖沙咀去黃埔,改經美環街(去程)及楊屋道,梳士巴利道後走線另議

30X行4正1蛇,行50/60分鐘單
230X行6正1蛇,行70/85分鐘單
可以搵埋先前30部cut車幫補
不過咁搞完荃威無位再擺咩油荃上去
另外可以搞埋30X/230X<>234X互轉BBI

重組後各中途區:
市中心來往深水埗 30X(去),234X(回)
市中心來往旺角及尖沙咀 230X,234X(回)
楊屋道來往旺角及尖沙咀 230X
楊屋道三寶來往深水埗 (繼續行去搭238X)
大涌道來往深水埗 30X(回),234X
大涌道來往旺角及尖沙咀 234X

tunghang 發表於 2017-1-10 19:44
6F咪又係一樣同6C,212互執客
趕客上6C而已

212咪又係執緊6C/6F
最吉果條唔使減繁忙時間班次
玩咩?

話時話，同日改班次嘅15、17、18、26都出左通告，點解樓主講呢兩條仲未出？

HT408 發表於 2017-1-11 09:31
話時話，同日改班次嘅15、17、18、26都出左通告，點解樓主講呢兩條仲未出？

...

批就批左架啦,但唔知點解仲未出,可能整唔切掛.