城巴創辦人論反車慘劇：惡客也須負責

053h4 發表於 2018-2-13 17:36
我話無証據乘客影響駕駛，可來主觀定義？

只可以話，有客嘈就影響駕駛心態，本質同七警比人淋屎後報復一 ...

冇人話司機冇責任喎

053h4 發表於 2018-2-13 17:36
我話無証據乘客影響駕駛，可來主觀定義？

只可以話，有客嘈就影響駕駛心態，本質同七警比人淋屎後報復一 ...

奉勸你唔好講得咁盡，好似比人鬧比人淋屎後有任何情緒都係唔啱咁
向來「做出魯莽而不顧後果的行為」先係今次定罪重點

leungky0528 發表於 2018-2-13 17:47
奉勸你唔好講得咁盡，好似比人鬧比人淋屎後有任何情緒都係唔啱咁
向來「做出魯莽而不顧後果的行為」先係今 ...

司機當然要負最大責任，依個係事實，但最怕係今次事件發生之後，李日生先生所指嘅「惡客」會變本加厲，因為好少人會從服務業從業員角度出聲。依樣先係我自己最擔心嘅事。

053h4 發表於 2018-2-13 17:37
你訪問話後車司機到埋車上等前車司機未到（from 報章引述傷者訪問）

即係主觀後車司機上車等等到車前一定要開車？

我都聽翻黎本來頭車因意外到唔到，黎單個司機係下一班，我黎D又叫咩資料？

傳聞唔精準同主觀，我覺得可避則避

053h4 發表於 2018-2-13 16:16
客唔啱一件事，係咪要發脾氣或做出魯莽而不顧後果的駕駛行為係一件事。覺得心情受影響唔應讓渣車。 ...

一個人受情緒影響濛閉所做既事已經唔係理性既行為~

根本冇可能用理性既角度去探討一D非理性行為, 真係講黎都晒氣。
不如諗下有咩方法可以減少乘客係又鬧唔係又鬧仲要拍片上網上線上崗,
同時又諗下點樣可以幫D司機疏導情緒~或者比指引司機去面對呢D事情既應對。

追究責任既目的唔係指責批評漫罵, 而係汲取教訓。

俾人鬧唔係瘋狂駕駛嘅理由，唔係話「阿爺」講兩句就變真理。

PB602 發表於 2018-2-13 19:52
俾人鬧唔係瘋狂駕駛嘅理由，唔係話「阿爺」講兩句就變真理。

俾人鬧當然唔係瘋狂駕駛嘅理由, 但如果冇人鬧司機, 會唔會減低司機作出瘋狂駕駛的機會?