九巴936/936A消息（22/10起）

chrisyy4563 發表於 2018-10-9 00:02
晚繁後回程真係有得做喎，岩岩上環2010上車2045安蔭落車，一程車舒舒服服，齋計235M葵芳返上黎都要半粒鐘 ...

936係做到唔想駁車的乘客，但港鐵都唔係笨，用都會票縛死乘客一個月，令乘客搭車變得唔靈活。

我個人好反對九巴盲搶地盤式策略，好冇商業道德

FBI2 發表於 2018-10-9 10:38
我個人好反對九巴盲搶地盤式策略，好冇商業道德

我覺得換了管理層後作風已經改變了，以前何達文時代九巴是愛理不理，才出現新巴開辦798的情況。如果現在沒有798，九巴一定搶來做。

之前投標290系列、88也是用海量BBI打新創建。現在更瘋狂，用934A、673、934、936打新創建。

FBI2 發表於 2018-10-9 10:38
我個人好反對九巴盲搶地盤式策略，好冇商業道德

但TD又容許,我認為錯不在九巴

不過好似930X/934

依家玩大左,兩間公司都怕行下一步後對方出招搶客
變左大家係度磨

FBI2 發表於 2018-10-9 10:38
我個人好反對九巴盲搶地盤式策略，好冇商業道德

既然796P可以直踩入尚德
934經外圍仲要尾站走有幾冇道德?

Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-9 10:58
既然796P可以直踩入尚德
934經外圍仲要尾站走有幾冇道德?

796P主要客源係康城和調景嶺，慢慢會儲夠客，但934係客源基數低，又冇新樓入伙，不夠客開全日

FBI2 發表於 2018-10-9 11:19
796P主要客源係康城和調景嶺，慢慢會儲夠客，但934係客源基數低，又冇新樓入伙，不夠客開全日 ...

理論上有荃灣西站上面新樓差唔多入伙既. 但係會有幾多人識行出去坐934.

FBI2 發表於 2018-10-9 11:19
796P主要客源係康城和調景嶺，慢慢會儲夠客，但934係客源基數低，又冇新樓入伙，不夠客開全日 ...

934論人口基數咪又係同930X差唔多
荃灣廣場掃到上愉景新城都係熱門位
柴灣角工業區提供埋逆向客源
日後西站樓群肯sell下尾站直出又有一堆客
基本盤唔見得真係咁劣