[其他]
西貢區議員建議開辦690X、反對690減班
[複製鏈接]
|
我冇否認安達臣係夠客只係唔應該, 亦唔適合夾寶林去做過海線
反觀四順坐619時間一樣過長
601系本身亦有龐大客量
點解唔係觀塘山自己砌
而夾硬要拉690出去
|
|
|
|
|
690P 中環灣仔五五啦
不過就算要做上環甚至西環,拉 690P 過去都夠,反正佢係要企但未至於爆,根本唔使另外再開
690P 根本早就應該起碼去返港澳碼頭
|
|
如要討論,請先自貼差餉單一次
|
|
|
TKO區平時好難吸引人搭巴士而唔搭MTR去中環灣仔 |
|
|
|
|
呢排坐690P發現一個現象
就係中環客比今感覺跌咗
(由5:5跌落6:4, even 7:3)
唔知係搭早一班車定同home office有關係
|
|
|
|
|
本帖最後由 3ASV174 於 2020-3-12 11:32 編輯
中環好多人都仲未返足五日
返工食飯收工時間條街都比以前少人好多
武肺前好多熟口熟面搭同一班車既人都唔見左
或者間唔中先見到一次
|
|
如要討論,請先自貼差餉單一次
|
|
|
我覺上環返調轉頭就去到怡和大廈/金鐘便算了,最多去埋港灣道就停了
|
|
|
|
|
開啟田道<>東區線
相信新巴都會出聲
(雖然694 cover唔到鰂魚涌, 但690都勉強去到北角尾)
|
|
|
|
|
都ok,但如果去到屈地街,會唔會落埋HKU(蒲飛道)好d呢
我諗緊翻學時段會唔會吸到少少HKU客
|
|
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
|
|
|
非繁真係好難吸到客(要吸嘅690北行已經差不多食晒),但繁時反而都仲做得過。
康翠距離寶琳站甚遠,通勤690應該首選;寶琳搭鐵太慢/較疏,通勤690亦首選,回程更加係;
坑口搭鐵同樣太慢/更會上唔到,甚至會走去景林搭690;尚德/市中心繁時會上唔到,都有一定需求。
|
|
非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|