[問題]
290 應否加開特別班次途經將軍澳隧道轉車站
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現時將軍澳隧道轉車站沒有九巴路線前往彩明，九巴應否加開290特別班次過將軍澳隧道後直接前往彩明令到將南及調景嶺居民能夠享用到九巴將軍澳隧道轉車站轉乘優惠？
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一向都係講用296系是但一條拉長去彩明代替, 而唔係郁290系
問題係柴小一定反對...作為月票客, 寧願用盡月票(290系駁腳)或者黨鐵見(又返返去柴小冇月票呢個問題) |
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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月經post |
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個人認為等中九龍幹線開通後先做重組。中九龍幹線開左後，將軍澳可以經中九龍幹線直達荃灣 |
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建議開條新線90(荃灣西~康城), 經將隧，不停觀塘道各站只停將軍澳隧道轉車站 |
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康城已有98及797兩線直上隧道，除非呢條90係跟N290/290X行啦，否則無助解決樓主所講嘅問題
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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同意將荃線可以設立隧道班次，但似乎將荃線唔適合作為隧道嘅駁腳車(太貴)...... |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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有d事實不能說
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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飛走人口密集地區巴士公司未必肯, 頂多九龍灣出駁返去老龍 |
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