LN9267 發表於 2021-3-26 01:00
https://www.facebook.com/thomashingwa/photos/a.245439729150822/1413718375656279/
看來議員主要針對28 ...
呢位（條link個網站那位議員）似乎唔係做山上面...
圍邨條282 好似唔經佢嗰區。 |
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本帖最後由 JA9302@80M 於 2021-3-27 22:18 編輯
tszhinchan3 發表於 2021-3-27 21:49
今屆區議會係咁，唔係點做到「有商有量」？
well, 我覺得條link 嘅議員...主要係因為281m 途經佢果區至放該一條路線入佢 facebook...
(呢個立論好似ellaborate緊: 點解阿媽係女人)
先不論條281M 去到該些中途站有幾多上落, 咁佢向居民提一提呢條線都正常...話時話, 隆亨/雲疊一帶多唔多人知有條281M 存在呢? 半小時一班嘅曝光率/遇見率, 新搬入去住嘅睇怕未必知有條281M 存在。 |
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86C唔取消仲去搞大角咀，又只係交本身建議加嗰兩部車俾河東，已經夠大獲
連86A都唔敢改，就更加大件事
86/286起碼要連埋86A一齊重作先有出路
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趕客路上 理＿得你
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九巴對86A嘅態度，似係連嗰幾部車都想放棄咁濟。咁多年交出嚟啲建議一樣垃圾到極點。無他嘅，沙田嘅深長荔線喺九巴眼中一向睇唔起，係286C可以收貴一蚊先叫做重視少少。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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黃泥頭碌到新翠邨？
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富豪以東出到大涌橋路順住落，出到九龍又唔好要兜填海區，做絕少少86掟返過河西，做密一條，都好過現狀好過RIP建議
收費問題，寧願九巴搞麗豪雙向分段，都好過夾硬留條86A
一係就86A上黃泥頭，河東86縮落愉翠/碩門
點都好過依家建議留條86A獻世，286反而考慮大圍路過唔停站，又得返條元氣大傷既86食餅碎等變86C 2.0 |
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趕客路上 理＿得你
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咁不如86唔過河，補87D<>86 BBI
然後火炭/白石角-沙市-深長荔-填海區自己砌過一條啦
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火炭河西同河東分家，正正就係依家地區人士回應重組提出嘅訴求
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趕客路上 理＿得你
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