[路線計劃/RPP]
2023至2024年觀塘區巴士路線計劃 (RPP)
[複製鏈接]
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22S去沐元街當做下駁鐵先啫,遲D跑道區起完樓完拉20A入去都未遲
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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VK4642 發表於 2023-2-24 22:58
有22S既話20A入郵碼應該會ban
20A入郵碼已經在上年RDP過到區議會 |
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魔雪巴士頻道 發表於 2023-2-24 22:32
招標線直接分餅仔, 理論上係剝削咗新競爭者加入嘅權利？
理論上呢，呢幾條線從來都係建議開辦，而從來都無提過招標呢兩個字。所以可以答你無。 |
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唔覺得呢啲咁既轉車方法會好popular
除非X6C開得密又特登宣傳，否則無乜作為
講真呢個位真係睇九巴唔過眼
九商旺角呢個位，講咗差唔多20年，你都唔做
人哋793一埋位你就爭住去搶，呢啲經營手法真係好差
另一邊廂，深水埗終於有返條正常既觀塘線（6E）
當然最理想就深水埗下站景泰街
但睇死九巴都係忍唔住中間停曬啲站 |
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22S 會不會與體育城, 啟欣苑, 簡約公屋有關? (房屋局指有兩條新線服務啟德簡約公屋, 是 25, 22S?)
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就算你唔計早於2019年就開嘅24特班的話，
X6C出現於RPP(2021年頭)同開辦(2021年8月)，
都比793早足足一年(2022年)。
成件事根本唔係九巴唔做九龍灣市場，
而係啟德未發展成熟，X6C未發大之時，
就畀新巴用將軍澳過橋嚟搶先做咗個市場。
問心，九龍灣來往旺角深水埗，
真係應該去用一條淨係將軍澳市內都要行半個鐘，
仲要塞將隧塞觀繞嘅長途線去做咩？
早繁東行過咗九龍灣、晚繁西行未到九龍灣，
架架793都少客過小巴，都仲咁多人讚條線正嘢，
如果條線係九巴開叫293的話，
應該比同一班人插到體無完膚。
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佢總站擺郵碼去沐元街,經啟欣苑/體育城/簡約公屋,行宋皇臺道出,再世運道去,去沐元街,其實都似,因為如果啟晴出佢拉22X就得,但係點解擺到郵碼咁遠?要做啟欣苑/體育城/簡約公屋,擺沐元街行沐泰街轉個圈返去咪算
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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就算唔計 2021 嘅 X6C
九巴 2017 RDP 已經上過 93K 入九龍灣商貿區啦
仲要係批咗但係無做
或者九巴最後計完條數都係無著數
793 根本只係抄同一個概念
但 793 件事係多咗 10 架車去做，任你埋單多咗少少客
都無可能補得返條數
而且 793 795X 大部份時間客量都比以前 796C 更差
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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