其實如果開齊班次
都係半日去左20間距
呢個年代其實已經見怪不怪
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
直情應該要出條X619
四順>秀茂坪道/秀明道>東隧>中灣繞>皇后像>中上環
港澳碼頭>電車路>畢打街>干諾道中西行>中灣繞>秀茂坪道/秀明道>四順
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101灣仔內街係客倉，無可能飛走，而且會同619重疊。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實四順同秀茂坪啲人多數都係小巴轉地鐵㗎啦，冇人同佢慢慢玩
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chl_.52 發表於 2023-6-3 21:20
其實四順同秀茂坪啲人多數都係小巴轉地鐵㗎啦，冇人同佢慢慢玩
問題就係601 619依然班班爆，尤其601P開緊車海， 你就知觀塘山過海需求嘅有幾大 |
|
|
|
|
|
|
|
|
tommy14D 發表於 2023-6-3 21:36
問題就係601 619依然班班爆，尤其601P開緊車海， 你就知觀塘山過海需求嘅有幾大 ...
死九同新仔都喪開 P 仔
有朋友住月華街頭去炮台山返工
朝朝都 3 架 P 先有一班正班車
實在唔明, P 唔 P 都咁多人搭
兩條線都唔算平行, 點解唔做好啲
大佬, 夜晚 9 點幾 10 點都仲歡樂滿東華緊,
有無過份啲呀 |
|
|
|
|
|
|
|
|
根本兩間公司啲自製命題黎
又要減班又要死守尾車
開早幾分執返順都唔肯
不過 18-22 呢味其實就上一份已經係咁，唔關今次修訂事
今次應該就只係金鐘 13XX-14XX 寶達 14XX-15XX 呢段新巴時段各減一班
|
|
|
|
|
|
|
|
|
601P 行車時間短咁多，你要去北炮咪由你等下，老實講句，601P 密到個位數班次，
10 分鐘一班正車都尚算正常，只係和樂邨難有位坐。
你朋友住月華街就好心落去叫兩飛啦，
619 班次尚算正常嫁。
|
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
henryfung1515 發表於 2023-6-3 21:08
101灣仔內街係客倉，無可能飛走，而且會同619重疊。
101行灣仔海皮加快車程來往中西區同九龍，灣仔內街俾返111做，然後改去牛頭角，灣仔內街客去觀塘行去搭619算啦，104就行灣仔道 |
|
|
|
|
|
|
|
|
正線唔去中上環
中上環實多人過炮北，我係巴士公司都會谷P仔
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
