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ryandroid 發表於 2016-3-20 23:51 擴建觀塘站就唔會塞車嘅? 乜都唔做維持現狀家下就唔係塞車? 本身條路塞車就好可能係好大交通需求而現況 ...
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mrm23 發表於 2016-3-29 19:24 1. 觀塘線唔起架空應該唔係因為地質,而係因為觀塘明渠, 小弟並非 Civil 人,
jpoon 發表於 2016-3-25 04:28 東涌線已經飽和,係西鐵線仲有空間,未必可以承擔龐大人流喎 東涌線北行單係香港站已經塞爆,遲D如果北港島線通埋車,九龍站都唔知上唔上到車
CTB6300 發表於 2016-3-25 21:55 可能東涌一帶保巴率過高
peterson 發表於 2016-3-21 23:31 港鐵跟本就唔想理牛頭角站, 牛頭角站啲配套一片荒蕪!
kei_hk 發表於 2016-3-25 20:19 東涌線飽和? 係mtr唔肯投資,唔可以講真正的飽和。
Kaix 發表於 2016-3-29 23:04 西鐵線客量其實高過東涌線好多 香港站係東涌線在香港島的唯一車站,
jpoon 發表於 2016-4-2 06:10 東涌線樽頸位係青馬大橋同汲水門大橋呢段要同機場線共用路軌路段,你買幾多架車都冇用,因為都唔可以加密 ...
kei_hk 發表於 2016-4-2 09:44 咪傻啦 以現時班次﹐與青馬路段最密班次限制仲有一段距離。
.....香港站卻只有㆒條長 50 米左右的掉車隧道在月台前方作 為煞停㆞鐵列車用的緩衝區。這條隧道只能容納 7 卡的列車,因而 東涌線的班次只能限於每 5 分鐘㆒班.....
MMMMM 發表於 2016-4-3 00:22 原來掉頭隧道才是問題...?
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